比亚迪g6卖多少钱

娜子 2024-05-14 06:33:09

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只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购**发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。**人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的iihs碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了**？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用**打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。**已经是尼桑的天下了。其实**思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，**以后不会再轻易批准放开**了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。**汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。**也是日货，日本**施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐**。在经济全球化面前，**日货就是个笑话，是个悖论。**日货，要从烧**、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！**一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说**肯定是完胜大众的，**不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。**的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。**原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以**可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过f1大赛的车厂，1983年的时候**回到f1赛场上用1.5l的v6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量**上创造过这么大的马力。在思域上曾经还有一个神话也是**创造的，就是b16b红头发动机，1.6l自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的**红头发动机的水平。而且**也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见**在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为它便宜，而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。底盘，丰田**一直是被模仿，所以从未被超越。（三大件质量问题：全球汽车发动机排名最不靠谱的发动机排行）
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,**思域，后期能省一大笔钱！ 20210311

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