12月1日，官网，国家市场监督管理总局发布公告，即日起，特斯拉(上海)有限公司召回部分国产Model3和Model Y，共计约43.42万辆。这也是特斯拉今年在中国发起的最大规模召回。
召回车辆为部分国产Model 3电动汽车，生产日期为2020年12月27日至2022年11月7日，共计14.23万辆；2021年1月1日至2022年11月11日，共生产29.29万辆国产Y型电动汽车。
据悉，本次召回范围内的国产Model 3和Model Y从驻车状态唤醒过程中，车辆位置灯的软件可能在初始化内部参数时出错，导致车辆尾部一侧或两侧的位置灯无法点亮。黑暗环境下偶尔出现的示廓灯故障会降低车辆的能见度，极端情况下会增加车辆碰撞的风险，是一个安全隐患。
对此，特斯拉表示，公司将通过远程升级(OTA)技术，免费将召回范围内的车辆升级至2022.40或更高版本软件，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术召回的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户，免费为车辆升级软件，消除安全隐患。
自2022年以来，特斯拉在中国市场发起了六次召回，其中前五次召回约35.64万辆汽车。截至目前，到2022年，特斯拉在中国市场已召回约79.16万辆汽车。
值得注意的是，在发起此次召回之前，特斯拉曾计划因尾灯故障在美国发起大规模召回。当地时间11月19日，路透社援引特斯拉公布的一份文件称，由于尾灯无法间歇性点亮，特斯拉将在美国召回超过32.1万辆电动汽车。
根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，与尾灯问题相关的召回车辆涉及特斯拉的2023款Model 3和2020~2023款Model Y车辆。特斯拉将部署无线更新技术来纠正尾灯问题。
官方数据显示，截至2022年第三季度，特斯拉全球累计交付量已超过300万辆。这意味着，今年特斯拉在中国召回的车辆，以及在美国将要召回的32万多辆，已经占到了特斯拉全球交付量的近三分之一。