(200分)黄花岗**前的1901到1911的背景资料

1901年国首辆汽车被划入马车行列 1901年，旅居上海的匈牙利人李恩**运来了两辆“奥兹莫比牌汽车，汽车在诞生16年之后，终于驶上了**的土地。当时，李恩时也许并没有意识到，这一举动令他成为了**汽车历史的开端。 李恩时的汽车为黑色木制车身，车轮也是木制的，外面包有实心橡胶轮胎，还装有煤油灯和手捏喇叭，两辆车还特意加装了车顶，外表与马车十分相似。当他把汽车开到上海大街上时，立刻引来众多市民围观。一时间，这种会发出巨大轰鸣，跑得比马车还快的机器“马车”震动了上海滩。 由于尚无先例，上海公共租界工部局特地开会研究如何向李恩时的汽车颁发牌照，最后决定给予临时牌照，暂列入马车类，每月征税2元。从此之后，汽车开始逐渐出现在**人的视野中，但过了很久，人们仍把它视为一个稀罕物，甚至到了1926年，成都一家公司在为几辆汽车试车时，围观者还惊叹不已，说这个东西开动起来是“洋房子走路，铁轿子打屁”。袁世凯讨好慈禧送汽车，太监司机跪着没法开 拥有第一辆汽车的**人，有史可查的是慈禧太后。1902年11月，慈禧太后迎来了六十大寿。为了讨好慈禧，直隶总督的袁世凯花了1万两白银，从**购进了一辆美国产小汽车作为寿礼送给了慈禧。尽管与现在的汽车相比，这辆汽车显得十分简陋。但在当时，这辆拥有双排座、黑色皮革内饰的汽车，可以算得上是最豪华的汽车了。 慈禧一生生活奢侈，汽车这种洋玩意倒是头一次见，于是便兴致勃勃地乘坐汽车去颐和园，随从们则抬着大轿在后边跟着。然而，汽车刚刚开出宫，慈禧突然发现担任司机的太监孙富龄不仅与自己一样平起平坐，而且坐在自己前面。慈禧顿时大怒，喝令孙富龄跪着开车。被吓破胆的孙富龄只好跪下开车，可是由于跪姿无法用脚操作，他的手又要顾及方向盘，又要代替脚来踩油门，点刹车，驾驶实在困难，汽车便左摇右摆起来，差点酿成**第一起汽车车祸。这下可吓坏了慈禧，随从们更是怕得要死，纷纷下跪乞求慈禧下车。慈禧于是换了大轿，也对汽车这个新鲜玩意失去了兴趣，将这辆车丢弃在颐和园。得知此事弄巧成拙，袁世凯后悔不已。清**协办跨洲汽车拉力赛，民工、马车跟着赛车跑 虽然**引进汽车较晚，但在汽车运动方面却走在了世界前列。早在1907年，在全国还没有几辆汽车的时候，**就协办了跨大洲汽车拉力赛。1907年3月，法国《晨报》提出要举办一次“北京—巴黎汽车拉力赛”。这个惊人的创意得到各国赛车手们的热烈响应，短短几天就有25名车手报名参赛，其中有意大利的贵族博盖塞亲王，也有法国马戏团的工人戈达德。为了参赛，他们各显神通，财力雄厚的博盖塞定制了一辆特别用于汽车比赛的赛车，戈达德则拉到了汽车制造商世爵以及轮胎制造公司米其林的赞助，其他人则没有那么幸运，因为路途远花销大，最终只有5名选手5辆汽车从遥远的欧洲来到本次拉力赛的起点——北京参赛。 由于对法国人举办此项赛事存有疑虑，清**一开始坚决反对，试图用拒绝给车手发护照的方法阻止这次比赛。但在法国等国驻华使节的强大压力下，清**最终还是改了主意，成为了赛事的协办方。获得清**批准后，车手们在北京做了充分的准备，每个车手都雇用了大量民工，租用了不少牲畜和马车装载油料，跟在汽车后面进行补给。为了顺利驶过艰险路段，车手们还带了大量绳索以备民工们帮忙拉车。 1907年6月10日早上8点，随着一位美丽的法国贵妇手中旗帜猛然落下，5辆车轰鸣着从北京使馆区出发，开始了万里征程。在路边的很多**人看来，这是件很难理解的事情：一边嚎叫一边能自己跑动的铁壳车上坐着一个洋人，后面跟着大量工人、马车拉着油桶、工具，没有人知道他们在干些什么。 由于沿途基本都是土路，路况十分糟糕，赛车无法开得很快，发动机也总是过热，车手们不得不经常停下来到附近的村庄里去找水。在路上，马掌上掉下的铁钉还经常扎破他们的轮胎，为了正常比赛，博盖塞甚至使用了一个**工匠制作的木制车轮参赛。过了张家口，赛车手们很快就进入蒙古大草原，有人给他们指点迷津，说只要顺着电线杆开进，就可以顺利通过，但即使这样，他们还是迷了路。好容易到了库伦(今**首都乌兰巴托)，车手们又被清朝驻当地总督拦了下来。原来，总督看上了汽车这种新奇玩意，非要博盖塞开车带着他去兜风过瘾后才放行。此后一个多月里，车手们历经艰难终于横贯欧亚两大洲，于8月10日到达了巴黎。最终，博盖塞获得冠军，戈达德屈居亚军。张学良资助首辆国产车，引发国内造车潮 随着汽车在**逐渐增多，很多军政要员、商界名人都有了自己的汽车。张学良就是其中著名的汽车“发烧友”，他曾拥有英国劳斯莱斯公司生产的顶级豪华轿车“鬼怪”等多部名车。据说西安事变后，被拘禁于南京的张学良曾向**提出两个要求：一是请赵四小姐过来陪他，另一个就是把他的高级小汽车运过来。 张学良不但是汽车收藏家，还是勇于实践的实干家。从1929年开始，一直梦想造国产汽车的张学良，资助东北军的兵工厂从美国购进“瑞雪”牌汽车一辆，作为样车试制国产汽车。到1931年5月，经过两年的不懈努力，**人终于试制成第一辆国产汽车——“民生牌”75型1.8吨载重汽车。在全车666种零件中，有464种是自制的，“国产化”率高达70% “民生牌”汽车研制成功后，在国内引起很大反响。1931年9月，在上海市展览会上，一辆棕色“民生牌”汽车作为**民族产业的骄傲，特地摆放在展厅中央。**的特派代表张群、实业部长孔祥熙等亲自到场祝贺，张学良和他的国产汽车大大地出了一次风头。受此刺激，阎锡山、杨虎城、何应钦等人也开始支持手下造汽车，在**掀起了一个造车的热潮。其中，在杨虎城的资助下，发明家汤仲明制成了木炭汽车，这种车后来在汽油匮乏的抗战时期风靡大后方，对抗战胜利做出了重要贡献。1902年：1902年的** 李上网来 如果我们能够登上时空列车，如果我们能够穿过光阴的隧道，如果我们能重1902年的**，如果我们能够腐地观察，冷静地反思，我们也许会得出一些新的结论。 这一年，是**历史上看似平静，实则蕴藏着重大玄机的一年，是各种力量分化组合，各自矛盾此消彼长的一年，是对**的历史走向有相当影响的一年。 （一）北京 曾经是三千年的古城，曾经是六百年的帝都，曾经有多少辉煌的往事，有多少精彩的传奇，但如今她已经是不堪重负了。两次西方列强的洗持，不仅让她大伤元气，更让她丧失了作为首都应有的权威。 1月8日，慈禧太后和光绪返回了阔别一年多的紫禁城，老佛爷恢复了往日的威严，但丢掉了昔日的威信。当初她听信满洲贵族的一面之词，利用义和团对付洋人，违反国际公理向列强宣战，荒唐地攻打各国使馆，结果是列强占领帝国首都，她老人家狼狈逃跑三千里，全**老百姓跟着倒霉。“东南互保”的成功，与她的可笑战争形成了何等鲜明的对比。 为了巩固自己的统治，重振昔日的权威，既安抚诸侯，又讨好洋人，我们的老佛爷在**了维新运动，杀害戊戌六君子后不到两年，就把自己重新定位在了改革家的身份，她要成为戊戌变法的遗产继承人。 虽然我们痛恨老佛爷，认为她是一个双手粘满鲜血的郐子手，但客观地看，老佛爷这个人的确称得上一个有手腕的**家，她领导的清末新政，已经比当年的戊戌变法走得更远。我们可以痛恨老佛爷这个人，但不能否认她的改革，不能说好搞的改革就不叫改革。 新政的主要内容有： （一）振兴商务，奖励实业，鼓励私人资本自由发展。 在以后的十年里，国内的民族资本有了相当的壮大，出现了一批民族资产阶级，但这些人很多都投身于立宪党，要求获得更大的利益，甚至支持**党，想成为开国元勋. （二） 废除科举，举办新式学校，鼓励年轻人出国留学。 老佛爷希望新式教育能为大清培养出更多的工具，结果是留学生成了反清的主力，辛亥**的领袖，大部分是留日学生出身。而很多选编知识分子，在失去了通过科举进入统治阶层的可能性后，也造了大清的反，给**党当文秘去了。 （三） 改革**，建立新军，裁撤传统的绿营，旗兵。 改革**本想提高**的国防能力，结果产生了两个恶果：一是为**党培养了人才，武昌**就是由湖北新军发动的；另一个是袁世凯的坐大，他在出任直隶总督北洋大臣后，把北洋新军培训成只认他不认大清的家族**，在辛亥**时，他以**为后盾，压制南北两方 的势力，当上了大**，甚至要当皇帝。 （四） 改革官制，实行预备立宪。 在各方面矛盾已经很深的情况下，改革官制无疑使一部分人利益受损，加深了统治阶级内部矛盾，由于原来支持朝庭的立宪人士对清**立宪的期望值过高，以皇族为主的内阁让他们大为失望，很多人投靠了**党，或者宣布独立。 在面对**亡种的强大压力下，**人的心态很难作到客观理智，“毕其役于一功”是他们的理想。但罗马不是一天就能建成的。没有扎实的工作，没有几代人的努力，仅仅靠一个好皇帝的开明，或者一次**的成功，并不能带来一个繁荣富强的**。 这一年还有一件大事就是《交收东三省条约》的签字。4月8日，**双方达成了撤军方案，规定俄军分三期全部撤完，每期六个月。但**并不愿意真正撤军，使得日俄矛盾不断激化，最后引发了1904年震惊世界的战争。 （二）东京 明治维新后，日本埋头苦干，励精图治，在甲午战争中战胜**，获得大量赔款，为**发展输入了大量血液，可以说日本是吸**人民的血发展起来的。到1902年，日本已然以发达**自居，1月30日，日本与老牌强国英国订立同盟条约，其主要内容是保护双方在**和韩国的现有利益，其矛头直指**，并进一步暴露出吞并**的野心。 由于日本的发展神速，日本代替了西方成了**人学习的榜样，这也是国人急功近利的思想作怪，显然真正应该学的还是西方。本年是**人东渡日本的高峰年，黄兴，邹容，陶成章，廖仲恺，鲁迅等人，均于本年来到东京。 这一年对于维新派和**派都是关键的一年，他们的活动中心都在东京，他们的**领袖都在东京，他们的争夺重点无疑也是东京。 这一年，梁启超创办了《新民学报》，从首期开始连载其重要作品《新民说》，梁启超以自己渊博的学识，严谨的学风，天才的文笔，感动和教育了无数**青年，他们后来成了**的主力军。 梁启超从法国大**的悲剧中看出了轻言**的危险，认为没有民众的觉悟，只靠一两个英雄人物，靠**和**，很难有什么好结果。他说：“ 新民者，非欲吾民尽弃其旧以从新也，新民之义有二：一是淬其所本有而新之，二是采补其所本无而新之。”反对全盘否定**文化。同年，他的《新历史》，《新小说》等作品，对后世的学者影响极大。 和没有多少国学根基的**党相比，梁启超无疑站得更高，看得更远，但他并没有赢得多少喝采，反而让很多人当成了**的阻力。 这一年**在日本和美国间活动，联络各种力量，力图东山再起，1900年镇南关**失败后，兴中会人员减少，经费困难，在与保皇会的对抗中明显处于下风。 4月26日，章太炎在东京组织“****二百四十二年纪念会”，借机鼓吹种族**，**则应邀出任大会**。**领袖和**教父的联手，为1905年的同盟会成立奠定了一定的基础，参会的很多人，也成为了同盟会骨干。 还有一个重要人物是重庆青年邹容，他本年来到东京，阅读了大量西文著作，基本上完成了《**军》的第一稿。后来由于邹本人性格张狂，剪掉了学监的辫子，被赶回了**。第二年，他在上海出版了这本二万字的小策子，引发了轰动全国的苏报案。《**军》成了反清**的《**宣言》。 （三）上海 干净宽阔的街道，穿行不息的人流，精致的花园洋房，迷人的外滩，机器轰鸣的工厂，一片繁忙的码头。。。。。这不是伦敦，不是巴黎，而是一座**的城市，一座**最现代化的城市，一座西方人最熟悉，最喜欢**的城市。这就是上海，**通过她认识世界，世界通过她认识**。 北京与上海，是**最大，最重要的两座城市，一个是**中心，一个是经济首府；一个居住着**最多的官员，一个生活着**最多的富商；一个用**权威向全国发号施令，一个用经济手段使全国俯首称臣；一个是“城”，是封闭的，保守的，内向的，一个是“市”，是开放的，进取的，外向的，一个抱着残缺的中华文明不放手，一个却已习惯了西方的思维。这也意味着一个是**走向繁荣的阻力，另一个则是把**带入富强的先锋。 1843年，上海建成了**第一个租界，这里是最大的外商投资中心；自1865年江南制造**成立起，这里又是洋务运动的中心；随着“同光新政”的发展，这里又成为**民族资本的天堂。经济的进步，西方文明的影响，使上海成为**新思想的传播中心，**新式报业的中心，**新式教育的中心。**先进知识分子的活动中心。 本年2月，为了保护地方利益，联合对抗外国资本，上海的商人联合组成了商业会议公所，这是**第一个新式商会。从此后，商会以每年100个左右的速度增长，成为一支无法忽视的社会力量，对于推动上海的地方自治与顺利光复产生了深远影响。 4月，蔡元培，王慕陶等人组建了**教育会，其宗旨是教育青年，开发民智。中教会对于推动上海新思想的传播发挥了重要作用，而其本身也有**团体的性质，促进了1904年光复会的成立。11月16日，南洋公学发生了二百学生集体退学的风潮。在**教育会的帮助下，学生们转到了新成立的爱国学社继续学习，并发起了拒俄，排满运动，很多学生后来成了**党，走向了公开反对朝庭的道路。 在1911年的**中，如果不是上海有这么好的环境，那么夺取上海将是极其困难，而如果不是及时占领了上海这个**的工业中心，在武昌被袁世凯包围，陷入困境时，**党将丧失谈判的本钱，重演太平天国的旧路也未可知。 （四）武汉 “两江三镇，九省通衢”说的是武汉的独特地理位置；“唯楚有材，于斯为盛” 说的是武汉的地杰人灵，人才辈出；“楚虽三户，亡秦必楚“说的是武汉人自强不息的奋斗精神和毫不掩饰的霸气。 这是仅次于上海的**第二大工业和贸易中心，也是**最西化的城市之一。汉口的租界和教堂给这个商业传统的大都市带来了新鲜的海风， 湖广总督张之洞已经六十五岁了，他出身清流，公正廉洁，象一个勤劳朴实的木匠，兢兢业业地修补大清帝国这条破船。在他和一帮精英的努力下，武汉新政有声有色，给好大喜功的张大人带来了极高的知名度和极大的成就感. 20210311