东部沿海的江苏什么时候有南北铁路?

LllLxxxYy 2024-05-21 06:40:33
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谢邀!已经在规划了。2017年7月3日,《连云港市城市总体规划(2015-2030)》公示,规划提出综合交通体系构建,铁路构建由连徐高铁和连淮扬镇铁路形成“一纵一横”高速铁路布局,研究并预控沿海高速铁路线位。形成三纵(陇海铁路、临连铁路、连宿蚌铁路)、一纵(沿海铁路,既青连铁路与连盐铁路)的普铁网络布局。开通后,江苏将结束南北没有高铁的的历史。江苏铁路地图苏北普铁、高铁远落后于省内平均水准,不是没有原因的。我个人认为 直接原因是地理因素(苏南更靠近上海)根本原因是政策倾斜造成先来谈谈政策的因素。1.有着财政上的因素在改革开放早期,苏南模式兴起,经济发展,交通先行这是贯例。不过由于当时江苏省财力有限、为了资源的有效配置,**了优先发展苏南的政策。在当时,**、省配套的大量交通建设资金,极大多数投放在苏南,以铁路投资为例,**占70%,省掏20%,而苏南只需掏10%,就可以谋得大量的基础设施投资比如铁路、公路、航道等,而苏北人条铁路,居然需要自已集资修建,比如新长线铁路(新长线是**目前唯一单线,用轮船过江的铁路)。江苏南北通向的铁路修建自然“凉凉”。不过在**经济迅速发展的今天,这一切会成为历史,苏北经济复兴有望。2013江苏卫星夜晚灯光图2.税收政策的不平等在当时,**给予江苏的极大多数政策,均放在苏南,比如综合保税区、出口加工区、试点区、试验区、外资企业等。实际上,就是大量的免税、减税、给予配套用地指标、配套银行贷政策等,可以5年不交税、或是半税。而苏北企业,要上缴**例的税。不过在十三五规划中,江苏****了许多优惠政策,利于苏北小微企业的发展,苏北将成为江苏经济新的成长点。苏州工业园3.苏南比苏北更靠近上海苏州=上海的延伸。 从地理上说,苏州紧邻上海,市区直线距离80公里。对面积狭小的上海来说,毫无疑问,扩张领土首先想到的就是苏州。 而且,我们应该把昆山也看成上海的一部分。上海是**最大的工业城市。苏南城市发展最根本原因在于,上海作为区域地理中心,承接世界的产业转移,顺便带动周边城市融入全球制造金融体系,城市因此发迹。苏南经济的发展自然带动交通的发展。上海自由贸易区 20210311
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