汽车产业在卡玛萨里集聚的原因

danney 2024-05-24 08:29:59
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1、 受巴西汽车产业政策影响:2010年,巴西超过德国成为全球第四大汽车消费市场,2011年,巴西取代阿尔及利亚成为**汽车第一大出口国。巴西汽车年产量从今年预计的374万辆提高到2020年的630万辆。但没有按巴西**要求完成国产化率指标的汽车生产企业,将被提高30%的税率。因此必须本土化生产才能在未来市场上分一杯羹。2、 卡玛萨里所在巴伊亚州拥有较好的汽车产业投资环境。 其有庞大的消费群及高效率的州**,该州的石油化工、资讯产品、汽车、鞋类及塑料产品等行业已吸引了大量外资,使该州成为巴西的主要生产中心之一。 基础设施方面,交通发达,网络星罗棋布,各种公路总长25.6万公里;有3条铁路主干线,北线长558公里;**长480公里,南线长867公里,境内铁路总长1905公里。年货运量110万吨。巴伊亚州有三个港口,即萨尔瓦多港(salvador)、**图(aratu)港和伊列斯(ilheus)港。除此之外,还有石油公司、dow化工公司和usiba公司专用码头。]巴伊亚有2个国际机场波尔图.塞古罗机场和路易.爱德华多.马加良斯议员机场及伊列斯中型机场。 其主要城市如费拉.桑塔拉、巴雷拉、维托里亚.达.康吉斯塔、佩特罗里纳、宝罗.阿丰索、热吉埃和加纳维拉等都有直线机场。 全州有9家电力公司和水力发电站,其中4家是**电站。全州各种能源装机容量5000千伏安,占东北地区的49%。3、巴伊亚州自90年代以来建有两个大型的工业园,一是**图(aratu)工业中心,拥有188家各类企业,二是卡玛萨里(camaçari)石化工业园,拥有72家工业企业,并成为**汽车行业先后投资建厂的地区,产业链相对完善。 20210311
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