和谐号火车头有几种？

爱礼丝儿 2024-04-28 12:53:10

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crh1 crh1 — **南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（bst）生产。原型车以庞巴迪为瑞典ab提供的regaina c2008为基础，crh1a为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200km/h，最高速度250km/h）。crh1b为16节大编组座车动车组。crh1e为16节车厢的大编组卧铺动车组。 crh2 crh2 — **南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线e2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。crh2a为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200km/h，最高速度250km/h)。crh2b为16节大编组座车动车组，crh2e 为16节大编组卧铺动车组。crh2c为8节车厢编组座车动车组，300公里级别，作为京津城际高速铁路、武广高铁、郑西高铁的用车，标称时速300公里，最高营运时速为350公里。 crh3 crh3 — **北车集团唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子，引进西门子ice3（velaro）技术，由北车唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。crh3c为8节车厢编组座车动车组，300公里级别（营运速度330km/h，最高速度380km/h），作为京津高速铁路、广深港高铁、武广高铁的用车。crh3d为16节车厢的大编组座车动车组。 crh5 crh5 — **北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通，引进法国阿尔斯通的pendolino宽体摆式列车技术，取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的sm3动车组为原型。由北车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。crh5a为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200km/h，最高速度250km/h）。 crh380a 2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，正式将四方机车车辆股份的crh2-380型动车组型号名称更改，其中短编组动车为crh380a，而长编组动车为crh380al。 crh380a采用与crh2c一样的6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用ss400+型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为立体围护整流罩。列车设有二等座车/观光车（zeg）1辆（1车）、一等座车(zy)2辆(3车、4车其中3车带有一等包厢)、二等座车(ze)4辆（2、6、7、8车）和二等座车/餐车(zec)1辆。其中观光座采用2+2方式布置，一等包厢采用3+0方式布置，一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。首列crh380a于2010年5月正式下线。 2010年12月3日，**铁路在京沪高铁先导段联调试时再次创造奇迹，国产“和谐号”crh380a新一代高速动车组最高时速达到486.1公里，风一样的速度，再次刷新世界铁路运营试验最高速。此前的纪录诞生在2008年6月24日。国产crh3型“和谐号”动车组列车曾经在京津城际高铁上跑出394.3公里的时速。 **人驾驶自己研制的新一代高速动车组，在自己铺架的无砟轨道和电气化设备上，跑出了**的速度。这一速度，又一次证明**高铁已全面领先世界。京沪高铁、武广高铁、沪杭高铁、海南东环铁路在用 crh380b crh380b型动车组是长春轨道客车股份有限公司、**北车集团唐山轨道客车有限责任公司在crh3c基础上联合研发的新一代高速动车组，与crh3c相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。京沪高铁在用 crh380c crh380c型动车组是长春轨道客车股份有限公司在crh3c、crh380bl基础上研发的新一代高速动车组，与crh3c相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。 crh380d crh380d型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由庞巴迪——青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司研发的crh系列高速动车组。**铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的**铁路高速（crh）车辆均命名为“ 和谐号 ”。 crh6 crh6型电力动车组是**一种设计中的新一代城际电力动车组，由南车南京浦镇车辆有限公司研制，并于旗下的广东南车轨道交通车辆修造基地生产。crh6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。内部构造 “ 和谐号 ” 动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。 20210311

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