共享经济，具体可以有哪些形式？

其实我们可以从故事中听出几个关键点。　　闲置。我哥们的车子上座位是闲置的，对不对?　　赚钱，他通过打车软件，来做顺风车出行。　　他既是拥有者也是使用者。他用车子给自己创造了价值，同时他也做别人的车子，让别人获得价值。　　他通过这样的方式认识了陌生人。　　这是一个平凡的故事，却反映着我们当下的生活状态，而这种状态就是今天我们要讲的主题——共享经济。共享经济　　那究竟什么是共享经济呢?　　共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。共享经济的理念就是：共同拥有而不占有。　　什么意思?举个我们身边的例子。　　很多上班族都会开车上班，包括在座的各位可能有车或者如果有车也会开车来。回想一下，你的车子每天被使用的时间大概有多久?2小时?4小时最多了吧。　　相反，他在停车场上被限制时间会更长，可以有20个小时左右。这时候我们需要付出的东西就很多，比如停车费，油费等等。我们可以看出这辆车并没有很好的利用起来，对不对?　　如果你用共享经济的理念来处理这件事情会怎么样呢?　　当你早起7点开车到达公司后，时间是9点，你发布了一条租车信息，时间是早10点到完20点，十分钟后，有人租了你的车，顺利的将车开走，你去上班，今天你的的支出减半，同时还赚了100块钱。　　这样是不是可以将闲置资源最大的利用了?　　所以我们说共享经济共享经济合理的将闲置资源调配并极大化利用。　　通过以上的故事和定义，我们可以看出共享经济的一个本质。　　就是互助和互利。互助就是互相帮助，我需要帮助，你共享出来你的东西来帮助我。另外就是互利，这个利并不是利用的利，而是利润的利。互相帮助，互相挣钱。　　我们知道，任何东西都有他形成的轨迹与路径，那么这种共享经济是怎么形成的呢?　　首先我们可以追溯到19世纪，那时候物质很匮乏，所有东西都是公有的，没有人会说这个东西是我的，那个东西是你的，大家的物品都是公用的，而且人们之间相互信任，因为只有相互的信任才能让这种公有制的行为维持下去。　　但随着时间的推进，到了20世纪，物资开始有了盈余，这时候就出现了私有制和个人所有制，同时随着人口都涌向了城镇，人与人直接的关系也发生了变化，人们开始渐渐变得陌生和冷漠起来。　　而现在呢，物资依然有盈余，某些东西开始闲置下来，但人们的需求开始变的多元化起来，很多长尾的需求得不到满足，这时候共享经济就作为一种解决办法又被推行了出来，与此同时，随之改变的还有人与人之间的关系，也随着共享经济的推出而又变得相互信任起来。　　说一个特别通俗易懂的例子，大家小时家里都有小霸王游戏机，那会儿街坊四邻有游戏机的人不多，哥儿几个都去他家玩，这就是早年的共享经济，后来大家都富裕了家里都用了自己的小霸王，都开始跟自己家玩儿，这时候很可能小伙伴们彼此的联系就少了，之间就开始变得陌生了。　　到了现在，我们是多么希望能有一个人跟自己玩玩fifa，玩玩nba2k啊。。你又开始邀请你的好朋友到你家和你一起玩了，但是当然，招待朋友嘛，你一般是不会要钱的。。但这也是一种共享经济的思路，因为你让游戏机的另一个闲置的手柄也派上了用场。　　如果这时候你觉得，ei，我觉得这个模式不错啊，我也想做一个共享紧急**，怎么办。这里教你一个速成的法则。　　1,你要找到的方向必须是资源过剩的领域。什么意思?无论是时间、物品、知识，只有他们出现盈余之后才会被共享出来。所以我们说资源过剩是一切共享经济的根基，如果没有这个先决条件，其他都是无效的。　　2,你要搭建一个共享经济**。当说到**的时候，我们自然会想到网站、app之类的，其实如果你很在意成本，你在你家小区里就可以搭建一个平，你找个毯子网地上一放，邀请大家把自己闲置的物品都放在你这里来出租，而这个时候你就成为了一个撮合供需两方的介质。这就是最原始的做法，而网站，app只是将这种形式无限扩大并高效利用起来。　　3,按需分配。什么意思，就是当你这个毯子上放了好多好多人的东西之后，你去在小本子上面记住这些人的物品，按照这个小本子去寻找需要他们的人，直到让这些物品都成功的共享出去。这就是所谓的按需分配。很古老吧，如果用高大上的互联网手段呢?比如uber的大数据算法，去计算离你最近的车主，uber就会主动将你的订单推送给他，让你在最快的时间做上专车。　　4,最后就是获得回报，就是你要让共享者可以在其中获得回报。这个回报不一定是金钱上的回报，也可能是心灵上的回报。比如因为帮助一个人你的心灵是不是也会保持一天的喜悦呢?助人为乐，是我国的传统美德是吧?别笑。我是认真的。。　　所以我们说产能过剩是一切的根基，共享**是介质，按需分配是手法，获得回报是结果，这就是一个共享经济**。　　如果你开了一个共享**，啊，我说的是在小区里原始的那种，别人要是问你为什么说共享经济是一个好模式，是一个向善的模式?　　你可以告诉他以下三点：　　成本低　　建立连接　　可持续发展　　先说成本低。在举一个跟车子有关的例子。租车领域在国内我们都知道神州租车，这是典型的传统租车公司，他们会向汽车厂商购置一批车辆，编制在自己的租车公司上，然后再租一块地皮来停放这些车辆，同时为了做好c端的服务，神州还要在各个城市建立线下的网点提供服务。这些都是所谓的成本不论是时间成本还是资金成本，所以我们在神州租车上租到的车会很贵很贵。　　再说一家公司叫pp租车，他们的模式是一种共享经济的模式，他们没有线下的门店，没有自购车辆，只是一个撮合**，车子都来自于社会上的车主，没有购置车辆、没有停车场的费用，让用户在pp租车上的成本急剧下降，所以pp租车上的价格会比神州租车便宜很多。　　这是第一点成本低，再说建立连接。　　在11年12年的时候，大家可能都记得百团大战这个东西，那会儿因为团购的搭建门槛很低，所以数以千家的团购网站都上线了，然而很快这些网站就一批批的倒下了，有人说是bat资金雄厚，小商家干不过他们。　　但我认为有一个很大原因是这些**都没有与用户产生一次“连接”。他们只是作为一个线上的**，让用户通过价享受服务或买到东西的一次交易，你与**，**与商家，你与商家之间不过是一次金钱交易而已。所以就会出现这家**优惠力度大，消费者就去这个**，那家**钱少就注册一个他家的。根本形成不了所谓的用户粘性。　　在看共享经济，他让用户与用户直接连接，就像我讲的那个故事一样，他们在共享的过程中，相互了解和认识，成为了一种认识陌生人的方式。其实我也是一个顺风车车主，我在顺路带别人出行的时候，有时候真的会忘记这是一次金钱交易，而沉浸在两个人在路上，聊聊天读过的一段路程。曾经airbnb做过一次调查，调查发现，人们在选择租房的时候会选择那个房主与自己有共同爱好的，这点是不是很有趣，不过也很合乎情理，**让人们相互连接，兴趣与爱好更是给这个连接加了一把锁，如果许多人通过你这个**相识，想一想他们会不会从而喜欢这个**带给他们的不一样生活呢?这就产生了一种无形的连接。　　最后是可持续性　　我们都知道北京的道路很拥挤，汽车保有量很高，每天往返通州的车子队伍排的很长，但不知道大家有没有注意过，这些车子里很少有能把座位坐满的，基本就是一两个人，剩下的座位就是所谓的闲置资源了。　　如果我们都利用共享经济的方式出行的话，那么这些空座位就会被合理的利用起来，发挥他们的价值。同时这样的出行方式，如果成为了一种习惯，人们的上下班的出行需求被满足了，会不会汽车增长量就会有所放缓，这正是让人们放弃创造资源，而转向重复利用现有资源的方式。　　这种共享经济的出行方式无论对**，还是对于世界都是一种非常环保与可持续性发展的方式。　　雷军曾经说，站在风口猪都能飞，共享经济就是未来5-10年的这个风口之一。我们可以从资本市场对这个领域的投入可以看出来，uber今年融资10亿美元，估值超过500亿，而airbnb同样在今年融资10亿估值达200亿美元。这些都是资本市场看好这个领域的征兆。　　如果你还不信，那么我拿一个世界上比较著名的共享经济公司airbnb举例。这家公司成立于2008年，最开始就是两个穷屌丝租房子付不起房租了，发现有个房间空着想着要不咱们放个气垫床吧，让过路的人来睡觉咱们受个床位费，再给他们准备点早餐。这样两个哥们就干了起来。。然后真的把房租钱赚了回来。　　所以他们公司全称就是“air bed andbreakfast”(气垫床和早餐)的缩写，恩，还是挺随意的。他们的主要盈利模式就是从出租人与租客交易中抽取佣金。　　这家公司拥有者相对传统租房公司的两个亮点，一个是价格，一个是他是一个带有社交性质的租房。价格我们之前就说过了，成本低是共享经济的一个特点，而社交性质的租房这个怎么理解?　　airbnb是出租的当地居民的房子，对吧?那么如果你住进去的话，房东就会给你介绍周边的美食啊，哪里好玩什么的?恩。。心动了吧，比导游说的还绘声绘色，接地气。而且他们做个一个调查，使用airbnb服务的游客在当地逗留时间明显长于普通酒店旅客，其它旅游消费额也更高，默默的带动了城市的消费。　　然而资本家们看到的还不仅仅是这些，在这之上的还有这些产品更大的想象空间，那就是他们的延展性和叠加性。比如uber做城市物流，凭借其**上的大数据和社会化运力供给,如果再结合无人驾驶技术的介入，想象空间极大。而对airbnb来说，因为建立这个交易链接所需要的互信极高，因而很容易叠加其他服务，比如旅游和本地生活，让房东带你去全城最地道的餐厅和只有本地人知道的景点，对用户一定是很有趣的体验。　　夸了这么久了，又是连接又是便宜的，但是在繁华背后也发现了他的问题，那就是安全。airbnb在2011年的时候还没有今天这么多的安全措施，所以在当年当有一位房主将房子租出去之后，当他回到家后发现，家里已经被洗劫一空了，之后这个房主就去airbnb去投诉了。这件事情之后被各大媒体报道，在当时给这家公司带来了很大的困扰。　　在这个事件之后。不论是airbnb还是uber都做了一个东西，是什么?就是建立了产品的信用体系。　　支付、评价、客服、沟通他们用这些手段来提升**的整体安全性，而这也成了如今共享经济**产品的标配。　　而我们建立信任体系的最终目的其实并不知道要约束我们的用户，实际上是要建立信任。对不对?建立他们对用户、对**的信任。做到人与人之间的高度信任，共享经济才能发挥它最大的作用，所以我们说信任更像是**的一个助推器，他让**能够走的更快更好。　　如果从“你和你信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互动方式”作为出发点，去思考共享经济的创意，你会发现有很多很多。　　比如你买的跑步机，一天你也就跑1、2个小时，他就闲置了，能不能把他分享出来，按小时的拿回报?比如你家的厕所?你家的洗衣机呢?你无时无刻不洗衣服吗?不是吧，城市中蚁族们有些还是需要手洗的，你把洗衣机分享出来，来洗衣服?冰箱呢、自行车呢?，都是可以作为闲置的资源进行共享。　　通过观察现有的优质共享经济**我们发现，他们普遍都具备以下的几个规则：　　在共享经济里，我们不是匿名的;　　心理学研究表示，我们不想干扰我们认识的人;　　共享经济不一种新的商业模式，它还在重新构建人与人之间的关系。　　钱是其次的;事后反思与他人的联系升华了整个共享体验。　　联系升华怎么解释呢?　　就是让一次简单的分享——回报中找到一些我们曾经失掉的善良与憨厚。找到伙伴、同类、认同，从自己的世界走出去。　　而我们最终会发现在共享经济的世界里商业仿佛已经退居其次，人与人的沟通、连接奠定了整个交易流程，而人际关系与**获得最好的方式，在目前看来就是社区或者叫社群。因为在这里我们技能获得相对固定的人际关系，并且每一个人都是真实存在的真人。　　前两天吴**做过一个分享说去如何运营好一个社区　　三点，有态度的内容、圈层化互动、共享中互利。　　什么是有态度的内容，就是作为一个人说人话。我们都知道人都是又个性的，每一个说出来的话都代表了独一无二的整个人。学不来的。换做品牌我们能想到可口可乐代表的分享与快乐，印象笔记的知性文艺等等，这种鲜明的个性都是通过一次次活动与宣传打造出来的，如果你想让你的社区变的独一无二，请从今天开始思考?你是谁?你如果去表现自己的个性?你做的内容符合你的个性吗?为自己贴上一个独特的标签。明天做个有头有脸的社区。　　再说圈层化互动怎么解释，比如你喜欢tfboys，你发现隔壁邻居也喜欢，邻居的邻居也喜欢，然后在社区里发现越来越的人喜欢，这就形成了一个圈子。你们每天都左手右手一个慢动作。。。　　当我们在小区中策划滑动的时候，有没有想过如何利用这种圈子呢?比如专门为这个圈去策划互动，让他们的关系更加的紧密?这就是所谓的圈层互动。　　最后就是共享中互利，我想找个之前已经被提及很多了，你懂的。。 20210311