简述“老三种”贸易术语和“新三种”贸易术语的异同

奇爷要努腻 2024-05-15 21:44:54
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“老三种”与“新三种”的异同  由此可见,fca、cpt、cip,分别是从fob、cfr、cif三种传统术语发展起来的,其责任划分原则相同,但也有区别,主要表现在以下几方面:  1.适用方式不同。fob、cfr、cif仅适用于海洋和内河运输,其承运人一般只限于船公司。而fca、cpt、cip则不仅适用于海洋和内河运输,也适用于陆运、空运等各种运输方式的单式运输,以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式联运。其承运人可能是船运公司、铁路当局、航空公司,也可能是安排多式联运的联合运输经营人。  2.交货和风险转移地点不同。“老三种”的交货点均为装运港“船舷”,风险也以货物在装运港越过“船舷”时从卖方转移至买方;而“新三种”的交货地点,则须视不同的运输方式和不同的约定而定。它可以是卖方所在的承运人提供的运输工具上,也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站,或其收货点的卖方的送货运输工具上。至于货物灭失或损坏的风险,也于卖方将货物交给承运人时转移给买方。  3.费用承担不同。在采用租船运输的fob合同中,应明确装货费用由何方负担,在租船运输的cfr和cif合同中,则应明确卸货费用由何方负担。而fca术语中,若卖方在其所在地交货,则装货费用有卖方承担。但是在cpt和cip合同中,卖方支付的运费中,实际上已经包含了装、卸费用,因此不存在装卸费用由谁负担的问题。  4.运输单据不同。在“老三种”贸易术语下,提交的已装船提单是物权凭证。而在fca、cpt、cip术语下,提交的运输单据则视不同的运输工具而定,如在铁路、公路、航空运输方式下,则应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单,后者往往不是物权凭证。 20210311
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