跪求歼10b——详细资料

遇见更好的自己 2024-05-25 05:04:13

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歼-10由成都飞机设计研究所（611所）设计，成都飞机公司（132厂）制造。1998年3月23日首飞。[11]2008年11月5日在**珠海航展上首次对民众亮相。歼-10战机衍生出单座及双座型号，航电系统基本由国内研发生产。配套发动机是影响歼10研制进度的一个瓶颈，发动机最初装备俄制al-31fn涡轮风扇发动机，随着国产ws-10涡轮风扇发动机经过改进测试投入批量生产，ws-10会用于歼-10装备**空军。[编辑]设计歼-10背面彩绘涂装的单座机与双座机歼-10全部由成都飞机设计研究所完成（cadi），属于成都飞机制造厂（caic）的下属部门。. 主要工程师有：薛炽寿：总工程师周自全：首席测试工程师兼主任，试飞总师.桑建华：外型设计师.宋文骢：单座总设计师杨伟：单座飞控系统负责人，双座总设计师，现任成飞研究所总设计师[12]雷强：首席试飞员外型结构歼-10采用**加三角鸭翼的近距耦合鸭式气动布局，主翼为三角中下单翼，采用机动前缘襟翼。切尖三角鸭翼位于进气道上方机身，矩形带附面层的发动机进气道位于机身腹部，进气道口与机身之间有加强筋，机身上有气泡式驾驶员座舱，机身向后自然过渡，机翼与机身之间平滑过渡，后机身为发动机舱，采用单垂直尾翼以及两片向外侧倾斜的面积较小的腹鳍。歼-10采用放宽静安定度设计，战机的主要控制面由全权限数字式电传飞控系统实现自动和综合控制。歼-10是**制造的第一种大量采用复合材料的战斗机。机头设备舱两侧、鸭翼、襟副翼、垂直尾翼、腹鳍、发动机尾喷口均使用复合材料制造。歼-10是**空军继歼-8d后第二种拥有空中加油能力的战斗机。动力歼-10服役最初使用的是1台俄制al-31fn涡轮风扇发动机，是用于俄制苏-27“侧卫”战斗机的al-31f发动机的改进型，al-31fn较al-31f外型尺寸稍有所减小。同时在网络上流传的照片上也看到有试验机型使用**生产的ws-10a“太行”涡轮风扇发动机。航电系统据称歼-10的电子设备比其他**战机较先进，座舱为所谓全“玻璃化”界面，配备一具平视显示器（hud）及三具黑白或彩色下视多功能显示屏（mfd），采用1553b数字总线，信息化程度超越以往所有**战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11（苏-27的**版本）。飞行作战所必须的控制开关集中于中置的驾驶杆以及座舱左侧的油门杆。歼-10服役时装备1台全相参的脉冲多普勒火控雷达，具备多种工作模式，具备超视距、多目标能力，据称最大搜索距离160公里，上视射距100公里，下视射距80公里。飞行员配备了头盔瞄准具。武器歼-10装备一门23mm口径航炮，机身具有11个机外武器挂架，可以**中程空对空**pl-12（霹雳-12）（相应的外销型号称为sd-10（闪电－10）），近距空空格斗**pl-8（霹雳-8），导航/目标指示吊舱，精确制导武器等。[编辑]衍生型[编辑]歼-10a歼-10a为单座版，外销代号f-10a。[13][编辑]歼-10s歼-10s为j-10a的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。j-10s亦可以用于加强对地攻击型，后座飞行员可以担任武器操作员。[14][编辑]歼-10b歼-10b是基于j-10a大幅度改进了的隐身优化型，配备无边界层隔板超音速进气口，雷达罩被重新设计，取消了传统圆锥型的雷达罩，更改为更有利于隐身的扁身锥型，驾驶舱前方安装了光电瞄准系统，内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪，垂直尾翼和襟翼亦相应地加大，该机可能有整合被动式相位阵列雷达，[15][16]前翼翼根进行了修形，提高了隐形能力。[17]。2011年3月，歼-10b的照片出现在中文网络上，证实了歼-10b的存在，为歼-10正式曝光后首次有完全自主设计的国产新型战斗机亮相。从外观上观察，除了上述内容，歼-10b相对于歼-10a的改进亦包括了：机头线条向下倾斜；垂尾切尖；腹鳍切尖；加装了固定的光电探测仪；二元三波系可调进气道改为类似于fc-1/jf-17生产型已经采用的dsi进气道；雷达罩外形改变，近期照片已经披露了歼-10b安装了相控阵火控雷达。最新的1035号原型机换装了推力更大的国产fws-10b太行改进型涡轮风扇发动机。1035号原型机还将1031·1033号原型机主翼翼根处的一对电子战吊舱内置。 20210311

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