买二手车的风险在哪？是否划算？

维尼小涵 2024-06-06 10:49:30

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一、买二手车肯定有风险，下面给大家介绍一些风险点和防范措施。雷区1：宰的就是熟人　　　朋友之间进行交易知根知底，但是在谈交易价格方面轻者容易“伤感情”，重者被“宰”掉不少银子。“熟人之间好办事”，可是牵涉到经济利益时，双方一定要“亲兄弟明算账”。　　车帮帮提醒：了解车况打探行情商人喜好专宰熟人朋友，是利用了熟人朋友抹不开情面的弱点。这种商人是没有真正意义上的朋友的，只有熟人而已。无论价格怎样，车况一定要看准了，有无事故、机械故障等，都要说清楚，以免留下“后遗症”。第二，双方最好一起到旧车市场，共同了解交易行情，明明白白地做交易。　　雷区2：骗的就是生人　　有的人通过其他方式交易车辆，比如通过网络找到“个人急购、白领求购”这样的广告，笔者不敢妄言这其中的真伪，但和陌生人交易一定要谨慎。如果是卖车，要检验购买者的**。卖车过程一般都是“一手钱、一手车”，但一定要当时过户。在符合手续齐备、无任何违章记录等条件下，过户时间不到20分钟，所以，时间上应该不是问题。　　事件：骗走手续卖掉车　　某女车主要卖一辆**，找到一个陌生人，此人不具备旧车经纪人资格，也不属于经纪公司人员，结果他以帮着补办手续为理由，把车、手续、车主**都骗走了，其目的是想把车卖掉十几万元，好在被**部门及时侦破，在这个骗子准备倒手时将其抓获归案了。　　车帮帮提醒：过户要到旧车市场　　需要特别注意的是，看车的地点不要到距离市区很远的地方，以免被别有用心的人钻了空子。过户要选择旧车市场办理，如济南华瑞源二手车市场，办理过户都非常方便。　　雷区3：蒙的就是车盲　　卖车不要只图价钱合适，要及时过户以保障自身利益。　　事件：卖车不过户违章全兜着　　某男车主要卖一辆宝来，也是找到一个非旧车经纪人员，当时得到的价格是14万元，由于超过心理价位，就把车卖给了他，此后半年时间过去了，一直没有过户，车主有些担心，打电话找到那个人，他却说车已经转手了，接着再找到下家后，得到的答复是又转手了，车被转手两次了，车主有些着急，又找不到车在哪儿，上网一查，违章记录却不少，而且这些罚款都是要车主来承担的。　　车帮帮提醒：过户要全程跟随　　这个例子是典型的只图价钱合适，却没有过户，给自己找麻烦。可以看出，如果确实需要和个人进行交易，交易后要立刻办理过户，并在车管所把**、**变更(还包括在购置税、养路费的变更)，而且应全程跟随办理，这是对自己权益的最大维护。　　雷区4：唬的就是“抠儿”　　收车小广告上的价格“仅供参考”，卖车时避免被“塞价”。一些贪图便宜的人容易上当。　　事件：小广告价不实　　平时交养路费、年检时经常收到很多个人收车小广告，上面印有各种车型的“收购参考价格”，但是小广告上登载的车型不够具体，比其实，行情的差异很大。广告上的价格一般比实际价格高很多，高的价格只是为了吸引客户，这就是“塞价”。　车帮帮提醒：广泛收集旧车信息　　应到正规的旧车交易市场熟悉行情，最好能广泛收集旧车信息。最好找到与爱车的品牌、年份、车况相近的车型，通过它的标价判断大致的收购价。　　雷区5：粘的就是所有人　　“卖吗？卖吗？”很多车主前往旧车市场，在市场周边总会听到一些人在向您大声喊。如果您说要卖车，结果是十几个或更多的人围拢上来，之后是能钻进车里的都挤进来了。他们就是专门粘你的拼缝人。　　车帮帮提醒：不要理睬“拼缝人”　　到了市场，面对这些人最好的办法是不予理睬，即使想卖车也不要“宣布”出来，我们可以通过在市场里多转、多看，亲历亲为之后，就能形成自己的判断。　　总之，卖车前一定要多了解交易行情，多收集一手信息，准确把握实际价格，做到心中有数，切不可操之过急。二、买二手车划算吗？怎么买最划算？车帮帮建议第一、二年的汽车对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“折旧法”计算：第一年折旧15%-20%，第二年10%-15%，第三年7%-9%，中间四年每年按价值减少5%来计算，七年以后基本靠销售估值。除了折旧算法，评估人员会综合新车车价变化、油耗、品牌情况和车况变化规律等来估价。比如说，2008年尼桑轩逸当时新车售价18万元，目前市场折旧后价值5万元。虽然也是7年老车，但是因为其经济、省油，在二手车市场仍然受欢迎。相反，老别克君威，2007年款售价40万元以上，目前折旧后不足5万元，还有的车商不收，原因就是油耗高、不实用，对于卖家来说，第三年卖车买车最划算。对于买家来说，第一、第二年的二手车最划算。 “两年以内的的车辆贬值率其实非常低。4s店一经售出新车价就直接打8折，这还没算上各种杂费比如购置税。对于买家来说，这种八成新的旧车有良好的维修保养记录，汽车性能也与地面有了很好的磨合，对于买家来说靠谱。消费者在购买二手车时，在确认品牌后，看汽车的年限也是最重要条件之一，虽说现在已经取消了乘用车的强制报废年限，还是建议根据以往强制报废的界限来看车，切不可贪图便宜购买使用年限过久的车辆。里程表是否造假，出厂日期和行驶里程，是影响二手车价值和使用最关键的因素之一。利用技术篡改里程表公里数，这已是公开作弊手法。购买二手车，绝不能单纯相信车主提供的信息：一是车架号 1、验证合法性。鉴别二手车是否合法(非盗抢涉案车)，车架号(vin号)是一项重要指标。方法：将车上车架号，与该车**、车辆注册登记书上的车架号比对，看三者是否一致。如果不一致，该车合法性就可能有问题。 2、看出厂时间(生产日期)。车架号第10位数字或字母，即为其生产日期。7是2007年，8为2008年，依此类推。2010年，编码改用字母a表示，2011年为b,依此类推。26个英文字母除去5个易混淆的字母(i、o、q、u、z)，加上9个**伯数字进行循环，每30年一个循环。上图中车架号第10位是8，表示该车出厂日期为2008年。车架号一般在3个位置：一是在前挡风玻璃与仪表盘交界处。二是在铭牌上，不同车型位置差别较大。三是副驾位下方，年审时要拓印，部分车型在b柱和后排座椅下方。二是轮胎 1、看出厂时间。轮胎上有编码，dot代码后有4个数字，如2907———07代表2007年，29代表29周，该轮胎出厂时间就是2007年第29周。 2、里程表是否作假。一般来说，新车轮胎的出厂时间不会比车子出厂时间晚。如果轮胎出厂日期比车子出厂日期晚很久，基本可判断更换了轮胎，如果目标二手车行驶里程不多，使用年限也不长，却换了新轮胎，购买者就需警惕其真实使用里程数———很可能是跑了很多里程，轮胎磨得都换新的了，通过技术手段将里程表改小了。 3、磨损程度判断里程。如果车子前胎磨损快接近安全线时，车辆一般在7-10万公里左右。若里程表与这个数字相差几万公里以上，便说明其中有问题。三是发动机是否修过看发动机、变速器有没有维修过，最直观方法就是看发动机、变速器的连接螺栓有无拆卸痕迹，缸盖等连接处的密封胶是否均匀。上图中螺栓有拆卸痕迹、密封胶不均匀，可以断定发动机经过拆装。四是是否买到事故车二手车行业普遍认为，普通擦挂不属事故车，只有对结构造成损伤的车辆才属事故车：主要指前后纵轴，a、b、c柱受过损伤的车辆。判断事故车需要丰富的验车经验。对车车族来说，事故车的一些明显痕迹是可以判断的。五看大灯假如这台车辆右侧大灯总成的出厂日期是2012年，与这台车辆的生产日期相符，但左侧大灯总成出厂日期是2014年，明显晚于车辆出厂日期。这基本可以判断该车更换过大灯，极有可能是出了事故的。六看翼子板打开引擎盖，观察两侧翼子板有无拆卸钣金痕迹，大灯和保险杠接缝有没有差异。如果有，就要特别注意了。右图翼子板有钣金痕迹，怀疑发生过事故。七看纵梁轮包下面的纵梁，经切割后再烧焊，用一段时间后就有明显锈蚀，可以清楚看到纵梁维修的痕迹。翼子板内骨架(减震包)有修复痕迹，一般能看见有钣金修复或切割痕迹，钣金胶(钣金接口处的物质，颜色多为黑白黄等)不一致等。之后再看前防撞梁及纵梁有无切割、修复痕迹，来判断是否有过碰撞事故。无事故车辆，缝隙是比较整齐且一般无拆卸痕迹。有条件的一定要上举升机，观看纵梁(车身骨架)及底板有无切割、修复痕迹。八看abc柱重点检测a、b、c柱，把装饰橡胶密封条打开，看有无烧焊、切割、修复等痕迹，有变形或修复则为事故车。假如是修复过的b柱，有焊点和锈蚀。而没有修复过的b柱，漆面是光泽、光滑的，焊点是均匀的，无锈蚀。九看后围板左右后翼子板(侧围)钣金有无差异，后围板有无变形或修复，底板有无变形、切割、修复痕迹。后纵梁是否有切割修复(参照前纵梁检查方式)。十看是否买到水泡车坐进驾驶室内明显有股霉味或异味，点火时启动也困难，应警惕车辆是否是水泡车。应当重点检测内饰，观察水泡迹象，检测驾驶座椅有无霉斑及拆卸痕迹，驾驶室底板有无泥沙或水线痕迹。可再看看保险盒里保险丝、空气滤清器。正常保险丝为亮银，有锈蚀需注意。有条件可把线束拨开看看，有无泥沙沉积在里面。最后说说二手车如何估价，影响二手车价格主要有三种因素。 1.品牌。进口、合资或国产品牌差价相差较大。保有量大的合资品牌如一汽大众、上海大众、长安福特等最保值，国产品牌相对差些，一些冷门车型最不保值。 2.使用年限。对热门且保有量大的车，有个粗略计算公式，即9-使用年限，换算成百分比。例如，裸车价10万元用了3年，9-3=6，估价为原价60%，即6万元。 3.是否有事故或故障。前后纵梁，abc柱等结构件发生事故，会极大影响售价格，以10万元轿车为例，结构受损价格会便宜10%-30%。发动机拆装也会影响车价，大致折价10%。 20210311

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