名爵的车怎么样,质量做工和可靠性好吗?

S.cK 2024-05-29 10:38:53
最佳回答
首先从外观来说,名爵zs的外观采用了时下国际流行的设计元素,比如开眼角的大灯,比如大嘴中网等等,看上去很有国际范儿。 确实没话说,在内饰方面,可以用简单时尚来形容,整体让人看上去比较舒服,方向盘的设计有种赛车般的感觉。另外车内的功能按钮手感还是不错的。有一点要吐槽,主驾座椅还是手动的,这个确实有点不方便,另外后排空间还不错,这空间已经足够。不过值得一提的是,后排中间没有头枕,虽然说用的机会不多,但总觉缺点什么。全景天窗点个赞,这个真心不错,感觉坐在车里把空间都拓宽了,非常的通透。名爵zs的轴距达到了2858毫米,在同级别车型中属于较大的尺寸,经过实际体验,可以感觉到名爵zs在车内空间上进行了优化,车内乘坐空间和储物空间都不小。 当然现在很多自主品牌的小suv也都有这个配置。动力方面,名爵zs的加速是可以的,这台1.0t发动机最大功率125马力,最大扭矩170牛米。在参数上横向对比同级别的比如福特的1.0t发动机也毫不落后。这台发动机的动力水平已经能够达到1.6l自然吸气发动机的水平了。名爵zs的方向盘手感很好,而且方向盘是我喜欢的三幅式平底运动方向盘。名爵zs的转向力度可以自己调节,有轻盈,标准,自定义三个选项。在标准模式下,名爵zs的转向力度很像德系车型,有韧性。而在轻盈模式下很像韩系车型,轻的有些假。对于变速箱,采用爱信6at变速箱的zs的平顺性很好,通常对于一台1.8或者更大排量的发动机而言,时速50公里再继续加速的时候,可以不用降挡。依靠自身的马力就能将整车加速。但是zs由于是小排量涡轮增压发动机,在40~50再加速的时候,变速箱会降一个档位,这是需要稍微适应的地方,对于日常驾驶来说,这台变速箱的表现已经十分优秀了。关于发动机的震动,让人感到意外。在实际驾驶中,名爵zs的发动机震动被逸致的非常好,感觉与四缸发动机并没有很大区别。并且车内的噪音控制也很好。因此从动力,震动,加速三个层面来看,名爵zs的表现都堪称优秀。这台被上汽称为第三代系列的1.5升发动机引入了阿特金森循环,怠速时仅约750转,运转较平顺,动力很一般肯定是动力,涡轮增压器对于低扭的帮助人尽皆知,可换成了自然吸气后,开起来有劲儿吗?先看动力总成,上汽将这台1.5升自吸发动机取名nse major,现属第三代,之前也搭配在荣威360上,应该说保有量能够在一定程度上确保它的稳定性和后期养护。该发动机最大的看点是采用了阿特金森循环,压缩比高达11.5:1,采用阿特金森循环技术后可以让吸气-压缩两个冲程的活塞行程小于做功-排气两个冲程,这种差值的存在能让混合气燃烧得到更充分的利用,效果自然是更省油,所以有些日系混动车会经常采用该技术,鉴于它的工作方式,阿特金森又戏称为“小循环”。4at听上去的确过时,不过也算倾尽全力,换挡绵柔带来的舒适感会让人忘记它只有4个挡位120马力、150牛·米带动这台1290公斤的车说得过去,除非你是那种“推背控”。与其搭配的是爱信的4at变速器,这和1.0t的6at也不一样。悬挂走偏硬的欧式调校,底盘紧致利落兼具稳定感,低速驶过井盖时震动较明显,高速驶过路桥接缝抑制车身起伏的能力不错。 20210311
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