滴滴、美团年年亏损，为什么还没有倒闭？ 
2024-05-02 19:23:05
提问者: 未知
这些企业都会有扶持的,此前属于竞争市场阶段，大家都大打“烧钱战”，亏损是在所难免的，如今，它们已经在相应领域站稳了脚跟，就不必再大量抛金了，坐等收钱的时候就要到了。也正是这些资本在背后推动才能让美团和滴滴发展这么迅速。当然这些投资者也并不是傻子，他们要的是把美团和滴滴弄...如何评价滴滴 2018 年亏损 109 亿，司机补贴 113 亿元？这个数字意味着什么？
2024-05-02 01:40:20
提问者: 未知
原文：传滴滴2018年亏损109亿，司机补贴113亿元 36氪讯，一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，该公司2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。一年亏了109亿的滴滴会是下一个ofo吗？
2024-05-02 15:10:09
提问者: 未知
没有丝毫可比性，共享单车是由公司全额投入维持运营，且为了排挤对手而补贴用户，资金压力巨大。滴滴投入的主要是个**，为了排挤竞争对手而投入的补贴是短暂行为，滴滴不用管车辆不用管油费不用管保险，盈利是分分钟的事，至于把亏损一盆污水倒在司机补贴上，这个和程总在七部委派驻审查时流下的眼泪有异曲同工之妙，毕竟违法经营是滴滴目前运营的主旋律，搏点同情是惯用伎俩，不必担心，它会活得很好。滴滴曾经的最大对手回归，补贴大战将开始，滴滴准备好接招了吗？你怎么看？
2024-05-02 20:56:11
提问者: 未知
易到还是算了吧，一样的骗子。对于滴滴收购uber你有什么看法？
2024-05-02 10:40:57
提问者: 未知
我想说没有对比就没有伤害一些人认为应该关闭滴滴**，对此你怎么看？
2024-05-02 01:23:05
提问者: 未知
我希望滴滴经过这些挫折，能更加完善自己。一个完美的滴滴才是最好的结果。这里给滴滴一些建设性意见：滴滴的指派单逻辑是控制司机的主要手段，不仅引起了司机的极大愤慨，也激发了司乘矛盾，还增加交通拥堵，浪费资源。非常失败，必须改变！！！改变成这样。1.把每天细分为若干闲忙时段，若干时段内根据闲忙状态向合适数量的司机发出邀请上线，接受邀请的司机为第一优先派单，就近派单。同时允许司机申请上线，许可后才给派单。...滴滴曾经的最大对手回归，补贴大战将开始，滴滴准备好接招了吗？你怎么看？
2024-05-02 16:27:17
提问者: 未知
今年1月，该公司宣布收购巴西最大共享出行企业99。同时，滴滴出行也与美国的lyft、印度...现在的网约车司机不像当初，滴滴如此苛刻的压榨下还有人跑，十个有九个为生活所迫。...有人说，在2019年元旦有3000万滴滴司机将被**，**后滴滴会倒闭吗？
2024-05-02 11:44:45
提问者: 未知
不会！**一直来都是光说不做！滴滴又融资45亿美元，优步还能干得过滴滴吗
2024-05-02 11:40:55
提问者: 未知
危险吧，滴滴目前貌似用户更多。滴滴总裁表示融资将不再用于补贴，没有了补贴，你打车还会选择滴滴吗？
2024-05-02 22:15:23
提问者: 未知
滴滴再获超过35亿美元的融资，但总裁柳青表示，这些钱将不再用于补贴，“当前的补贴比起两、三年前已经大幅减少。...为什么要虚张声势，因为滴滴最终的目的是上市圈钱。...特别声明：本网为公益网站，人人都可发布，所有内容为会员自行上传发布"，本站不承担任何法律责任，如内容有该作者著作权或违规内容，请联系我们清空删除。