我国a公司与某国b公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的cfr合同。a公司开出信用证规定。装船期限为20

YG光谷莹莹 2024-05-15 10:54:33
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1.途中烧毁的化肥损失应由a公司承担。cfr术语下,风险在货过船舷转移至买方。运输途中风险由买方承担 ;但这也得看提单条款是,因为在提单下,a公司与船东也是由默认的合约存在的2.途中烧毁的化肥属于单独单独海损,而救火规程中造成的部分化肥湿毁也不应算共同海损,如果要算作共同海损的话,除非证明这损毁的化肥是为了防止更大的损失而投入的灭火而损毁的,才能算作共同海损3.对于保险方面不了解,不做论述4.a公司可能不能向b公司追偿由于化肥价格下跌造成的损失,这倒不是因为延迟到港是由于不可抗力造成的,并非承运人原因造成。 而是因为,a公司接受了余下的货物,即一开始船靠岸就不该接收这批货,仅以对方倒签提单就可以拒绝;但是接受了该货后,可能就构成禁止反言了,因为a公司的“接收”行为说明了,他对b公司的做法是认可的。所以无法追偿 20210311
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