你觉得ofo、摩拜、哈罗这些共享单车最大的“敌人”是谁?

小天天 2024-05-14 08:05:26
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说实话,我从头自尾都不看好“共享单车”,即使在其最辉煌的时候,也没看好过!主要有以下几点原因:一:所谓的“共享单车”,其实并不是真正意义上的共享,其实质只是自行车的分时租赁而已。ofo、摩拜、哈罗单车都是披着“共享经济”的外衣而已,并不是将“共享经济”中的闲置资源进行整合起来,发挥其最大价值的运营模式,闲置资源,这点尤其重要,不是去花大量资金去购买新的自行车去投放市场。二:所谓的“共享单车”的商业模式根本走不通。任何一个企业都必须以盈利为最终目的,也就是说,收入一定要大于支出,才能实现盈利。我们先来看ofo、摩拜等“共享单车”的支出:自行车采购成本、运维费用、人员成本、推广费用、损坏费用等,哪一项都不是小数;我们再来看看其收入来源:用户的骑行租金、广告收入(理论上的),能归其支配的实际上只有这两项收入,这两项收入与实际支出在金额上根本不在一个量级上;还有一项暂时性“收入”,即用户押金,实际上这笔钱是绝不可以动用的,一旦动用用户押金,其就是压倒共享单车的最后一根稻草,事实已经证明就是如此,ofo和摩拜的危机都是从押金开始的。三:扩张的步子迈的太快,在没有覆盖成本的情况下,不仅不断在国内城市进行扩张,还号称“走国际化路线”,扩张到国外城市,要知道国外的综合成本是高于国内成本的。因此步子越大,亏损越大,资金链始终处于恶性循环当中,之前的虚假繁荣都是资本催生的,当长时间不能覆盖成本时,资本会毫不犹豫抛弃的!四:由于扩张过快,导致人员快速增长,从而导致管理跟不上,形成资金与人员的双浪费,本就是资金紧张的“共享单车”行业,再加上人员成本的长期增加,资金链断裂只是时间问题。因此,要回答ofo、摩拜、哈罗等所谓“共享单车”的最大“敌人”是谁?其实答案就是伪共享经济下,其根本不能成立的商业模式。商业模式这个是任何商业的根本,如果这个不成立,那么再好听的故事终有剧终的一天! 20210311
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