一汽为什么还没有变成像丰田、大众、通用那样的汽车集团?

钟志勇 2024-05-27 02:40:29
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这问题看似很二,实则很好。一汽现今仍然难以匹敌老牌汽车厂商,是个不争的事实!讲企业生存发展,离不开产品的活跃力和竞争力!其他都是次要的,或者表象。一汽的自主产品哪个强?哪个也不强。甚至卡车的市场占有率也徘徊不前。究其原因,这是行政指**下的产物。产品也是按计划分配的。最初的目标客户,或者叫市场需求,基本不存在。说这些有点老掉牙,但是基于当时环境建立的企业,其行事风格很难有大改变。而企业就是企业,没有明确广泛活跃的客户群,没有客户群五花八门的挑剔和需求,你企业怎么验证你技术的适应能力?怎么验证你技术是万能的?好使的?你又怎么能提高技术?怎么能有提高技术的能动力?有人说,我产品不愁卖,我为啥考虑那么多?累不累?普通百姓可以这么考虑,但是精英骨干也这么做事,那就不是一群人的福分!更非**的福分!所以,自主孱弱无力,病根不是一年两年就能治愈的!因为自开始到现在,目标客户不清晰,需求不清晰,市场定位不清晰,所以技术改造,进步,升级的能动力也就不清晰,所以市场口碑形象永远立不住!所以,跟国外经验老到,财大气粗的企业相比,永远直不起腰!都说**企业大而不强,其实连说大,都设资本!真正了解世界前列汽车企业的,只能一笑蔑之。说一千道一万,现在的企业管理者对贯彻各种标准很上心。但是对技术工艺的转化,对工业工程的现场合理化却不大上心!这就是舍本求末!剑走偏锋!因为实在是跟老牌汽车企业差距太大!老牌车企,之所以几十年,上百年不倒,绝不是靠行政资源获得的地位!是自身的功夫和口碑! 20210311
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