国际贸易案例分析题。希望高手帮忙。买卖双方签订fob合同,买方向保险公司投保舱至舱条款的一切险,当货物

何国芮? 2024-05-25 14:52:54
最佳回答
案情分析  “仓至仓条款”,是保险公司对海洋运输货物保险基本险(平安险、水渍险、一切险)的承保责任起讫的规定,即保险公司所承担的保险责任,是从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库或储运所时开始,至货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储运处所或保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。被保险的货物在最后到达卸货港卸离海轮后,保险责任以60天为限。  本例中货物是在卖方仓库运往装运码头途中发生的承包范围内的损失,投保一切险又含“仓至仓”条款,按理应得到赔偿,之所以遭到拒绝是由于fob合同的特殊性决定的。  在fob合同下买卖双方的责任划分十分明确——以货物越过船舷为权责划分点,卖方只要在装运港规定的时间、地点将规定的货物装在买方指派的船上,并提交符合规定的运输单据,就算完成交货,这之前的一切风险都由卖方来承担,当货物越过船舷,风险就转移给买方。因此买方投保的保险只保其应该负责的风险,即货物越过船舷后的风险,此案例中货物是在从卖方仓库运往装运码头期间发生了风险损失,买方不负责任,因此买方投保的“仓至仓条款的一切险”不属于保险公司的赔偿条件。  可以说,在fob合同下买方投保的“仓至仓条款”实际上是“船至仓条款”,保险公司只承保货物在装运港越过船舷后的风险损失。本案例中所涉及的风险损失不在保险公司的承保范围内,保险公司对此不负赔偿责任。  fob合同下买方投保的“仓至仓条款”,保险公司实际承担“船至仓”责任。买方为保障从卖方仓库至码头期间的保险利益,必须向保险公司另行投买保险,如保险公司设的“卖方利益险”。我国进口业务通常用fob合同,对此要特别注意。另外cfr合同、fas合同下的“仓至仓条款”也要注意。  本案例中保险公司拒赔卖方,是因为损失发生时他虽然拥有保险利益,但他不是保险单的被保险人或合法的受让人,无权向保险公司索赔。保险公司拒绝买方索赔是因为损失发生时,他对货物不具备保险利益,虽然他也是保险单的被保险人和合法的持有人,但保险公司有权拒绝其索赔。  保险公司只对其承保的责任范围内的损失,向拥有保险利益的被保险人或保险单的合法持有人赔偿损失,否则有权拒赔。 20210311
汇率兑换计算器

类似问答
  • 关于公司理财案例分析的题,求高手帮忙
    • 2024-05-25 12:40:51
    • 提问者: 未知
    一谈过去,二谈未来提取历史财务数据,并进行标的之间的相互比较;再从未来行业景气度进行研判;
  • 保险分析高手帮帮忙
    • 2024-05-25 17:24:46
    • 提问者: 未知
    我觉得你这点担心可以理解但有点多余。1、保险公司确实是有可能倒闭的,重要的是保险公司真破产倒闭了怎么办?我们都知道保险公司客户那是关系到千家万户的,因此**首先对保险公司实行了严格的准备金制度(很大一部分钱**控制着),如果公司倒闭,**会根据已有的准备金转移给其他经营有人寿保险业务的保险公司;不能同其他保险公司达成转让协议的,由金融监督管理部门指定经营有人寿保险业务的保险公司接受。保证客户利益不...
  • 保险法的案例分析题
    • 2024-05-25 22:32:12
    • 提问者: 未知
    案例分析:1、李华是一家具厂的**企业主,办厂之初就为厂子投保数十万元的火灾险。1997年夏天,因为电线短路,厂里发生了一起火灾,幸亏报警及时,没有酿成大的损失,只是烧毁了价值1万余元的半成品家具。李华让厂里员工整理好了保险索赔的全部资料,但由于事务繁忙,并且1万余元对当时的他来说,又有点微不足道,李华便顺手把索赔资料搁在了一旁。时间一长,便把这事给忘了。  到了2000年,因市场竞争空前激烈,厂...
  • 国际贸易几个案例分析
    • 2024-05-25 18:40:38
    • 提问者: 未知
    1、共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用,共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船...
  • 在签订买卖合同时买方和卖方分别需要注意哪些风险防范
    • 2024-05-25 14:19:28
    • 提问者: 未知
    您好,在签订买卖合同时买方应注意以下几点:一、确定卖方提供的标的物有无权利瑕疵。买卖合同标的物物的权利瑕疵,是指第三人得对标的物主张权利,买方不能取得所有权或不...
  • 买机票时,k舱位 l舱位m舱位等等舱位,除了价钱不同,其他方面什么区别的吗?
    • 2024-05-25 17:44:06
    • 提问者: 未知
    k舱位 l舱位m舱位等等舱位,只是航空公司用来结算时衡量这个舱位的价格的不同的舱位不同的折扣票价,仅此而已!其他没有任何的区别!!另外,如果某个航班遇到满员要拉客,就是要在已经买机票的旅客中抽走时,那么,先拉掉手持免票的旅客,就是票面上没有金额的旅客,他们的票很可能是跟团队够买时航空公司赠送的没有票价的票,再其次就是要拉手持低折扣的票价的旅客了.那时什么舱位的票价就起作用了,随最便宜谁下去咯.不过...
  • 国际贸易实务案例分析
    • 2024-05-25 10:08:10
    • 提问者: 未知
    a对b发出了要约,而b没有接受此要约,因此合同不构成。(不过还有期限的问题)a对b没有特定的交货义务。当然a与c更没有合同关系,因此a有权不将货物卖给c。如果c与b之间存在着代理的关系的话又...
  • 急需各位国际贸易高手帮忙~一道案例分析题~
    • 2024-05-25 07:22:06
    • 提问者: 未知
    答案:1cif+dp的名词解释。。。(重点是cif术语的象征交货性质,风险在。。。装运港越过船舷。。。。)2cif术语中保险行为的含义,是谁投保(当然是卖方),谁是受益人(当然是买方)。。。3本案争议的焦点是cif4台风属于什么性质(当然是不可抗力,属于海事风险的自然灾害,一定是在保险公司的承包范围内。。。)买方无权拒付。应该付款。然后凭借付款赎单向保险公司主张赔偿。
  • 签订了零首付二手房买卖合同,卖方有何风险
    • 2024-05-25 23:29:23
    • 提问者: 未知
    有关此问题田忠贵律师回答如下:如果已经交易完毕,就没有风险了-法邦网万名律师专业在线解决合同纠纷等法律咨询,无须注册,快速解答.
  • 国际贸易货物买卖合同的主要条款包括哪些
    • 2024-05-25 01:38:20
    • 提问者: 未知
    国际贸易货物买卖合同的主要条款一份国际货物买卖合同主要由约首、正文和约尾三部分组成法。  约首包括合同的名称、编号、缔约日期、缔约地点、缔约双方的名称、地址及合同序言等法。正文是合同的主体部分,包括各项交易条件及有关条款,如商品名称、品质规格、数量、包装、单价与总值、运货期限、运货地点、支付、保险、商品检验、仲裁、不可抗力等法。商此外,根据情况需要可加列:保值条款、价格调整条款、溢短装条款、合同的...
汇率兑换计算器

热门推荐
热门问答
最新问答
推荐问答
新手帮助
常见问题
房贷计算器-九子财经 | 备案号: 桂ICP备19010581号-1 商务联系 企鹅:2790-680461

特别声明:本网为公益网站,人人都可发布,所有内容为会员自行上传发布",本站不承担任何法律责任,如内容有该作者著作权或违规内容,请联系我们清空删除。