**的高铁建设资金主要从哪来?

一只小阿由 2024-05-22 04:33:54
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俗话说:要想富先修路,目前我国在高铁建造己投入巨资逐渐形成了四纵四横的局势。 截至2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,铁路电气化率,复线率分别稳居世界第一和第二位。目前我高铁虽然运营里程长,但大部分地区,特别是西部地区出现严重亏损状况。我国高铁运营虽有亏损,但与铁路相关的其他企业取得可喜的成绩,同时高铁建造也方便了人们出行。随着一路一带的发展,未来当高铁与世界高铁形成网状后,物流运输、旅游观光、文化交流、互联互通等逐惭会改变现状。这里就出现两个问题:一方面高铁营运出现亏损,另一方面需要更多资金投入高铁建造。针对这一现状,此次国常会也表态称,要培育多元投资主体,放宽市场准入,鼓励支持地方**和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设。而对于铁总而言,国常会更是给出了明确的任务,即推进自身改革,加快建立现代企业制度,盘活现有资产,用市场化方式多渠道融资。总之高铁改变了我们生活,方便我们出行,同时促进了我国未来经济可持续发展提供动力。如果你对这个问题有何观点,欢迎下面评论? 20210311
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