众泰汽车究竟为何如此 亏损近百亿员工“放假”到明年

盐盐 ? 2024-05-21 17:04:09
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,从相关报道中了解到,众泰湖南基地于529日发布《关于公司员工顺延放假通知》该基地放假时间延期到2021年6月30日。从这一消息来看,原本就面临财务压力的众泰汽车或许真的很难活过今年,又是何原因会造成当前局面?员工“放假至明年6月”在众泰汽车发布的公告中显示,众泰汽车鼓励员工主动离职,并给予一定的鼓励资金补贴。其补贴标准为:底薪高于3000元的统一给予3000元每月*工龄核算补贴,底薪低于3000元的按底薪*工龄核算补贴(此方案截止日期为2020年6月30日)。同时公告称,放假期满后,众泰汽车将总部调往湘潭通瑞公司工作,员工若不能按时前往江岸旷工处理,累计旷工满3天的,按自动离职处理,聘用合同自动解除。员工在停产放假期间,应切实注意自身安全,因各种主、客观原因受到交通事故或其他意外伤害、发生事故下落不明等情況造成的任何后果均由员工本人承担。如若外出临时务工,在新单位发生工伤,应由新单位承担工伤保险责任。众泰汽车如此对待员工不得不细看其财务指标,据2019年众泰汽车财报数据显示,众泰汽车在2019年营业收入约为32.04亿元,同比下降78.3%;归属于上市公司股东的净利润为-92.94亿元,同比下降1261.96%;现金流净额为-10.17亿元。对此,难怪众泰汽车员工称“众泰公司还没有发放2019年10月至今的基本工资,只补发了象征性的生活补贴。”亏损严重的众泰,现金“断流”又如何来保障其员工福利,显然众泰心有余而力不足。从众泰汽车该项“员工放假”举措来看,众泰汽车或许借通过单方面解除合约来进行裁员计划,或借此来减少诉讼仲裁带来的影响。计划赶不上变化的2020对众泰来讲,其实国内不少消费者还是愿意给其一个进入市场竞争的机会。毕竟2015全年销量22万辆,2016年33万辆,2017年31.7万辆,步入**自主品牌销量前十的众泰是有着曾经的辉煌战绩。这与国内汽车市场发展有关,为此2018年被定义为众泰汽车智能服务元年;2019年,智能服务深化年,2020年,智能服务领航年。不过遗憾的是,众泰汽车走低端路线在市场潜力较好的时代或许能够占据一席之地,随着消费升级,产品的品质成为市场关注重点。而此时,众泰显然还没有调整好自己的市场节奏,最终自2018年开始,众泰汽车一路走低,2019年销量仅15.3万辆。市场不足,产品至今没有一款车型达到国六排放标准,不得不说众泰汽车的产品落后了,那么新能源市场能否崛起呢,众泰汽车显然也注意到了这块“蛋糕”,而”众泰汽车公然骗取**补贴”的报道,也断送了众泰汽车在新能源汽车领域的优势。另外,在产品服务上,众泰汽车显然是不够用心,最终不断因车辆质量问题被投诉,经销商接连维权,成了众泰走向败退的根源。那么如此这般的众泰会不会破产?从铁牛集团的资产来看,个人观点是还不会破产,只是2020年面对疫情和市场寒冬来讲,让众泰过的会更加难看,毕竟铁牛接团资产还是有能力盘活自身亏损状况的,那就要看“那群”整车厂、变速器厂、发动机厂能不能变现的问题了。众泰此时确实应该给自己“放个长假”,思考下当下如何解决薪资拖欠、企业维权等负面影响,或许此时众泰就是给自己按下了暂停键,明年如何,继续来看。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 20210311
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