新能源汽车,如混合动力汽车,氢燃料汽车所用电机类型?

伴你长久 2024-05-10 12:10:05
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一、氢内燃机动力  氢内燃车和氢燃料电池车不同。氢内燃车是传统汽油内燃机车的带小量改动的版本。氢内燃直接燃烧氢,不使用其他燃料或产生水蒸气排出。这些车的问题是氢燃料很快耗尽。载满氢气的油缸只能行驶数英里,很快便没能量。另一方面,各色各样的方法正在研究以减少耗用的空间,例如用液态氢或氢化物。  1807年**aac de rivas制造了首辆氢内燃车。可惜该设计甚不成功。宝马的氢内燃车有更多的力量,比氢燃料电池车更快。宝马的氢汽车以三百公里每小时创下了氢汽车的最高速记录。**已在开发烧氢的转子引擎。该转子引擎反复转动,故氢从开口在引擎内的不同部分燃烧,减少突然**这个氢燃料活塞引擎的问题。  其他重要汽车生产商如通用汽车和daimler chrysler公司,投资在较慢较弱但较有效的氢燃料电池。  1.已上市氢气车  hyundai fcevbmw hydrogen 7,使用氢与汽油两用内燃机,2007年上市。  honda fcx clarity,使用氢燃料电池,2008年上市。  2.原型车  氢燃料电池  fiat panda hydrogen  ford focus fcv  gm hydrogen3  hyundai  santa fe fcev-fuel cell  tucson fcev-fuel cell  mercedes-benz  a-class f-cell  b-class f-cell  vw  bora hy-motion  touran hy-motion  氢与汽油两用内燃机  mazda rx-8  氢与汽油两用内燃机 + 电池动力  mazda 5  混合动力  n**san x-trail fchv  toyota fchv  3.概念车  氢燃料电池  gm  hy-wire  sequel  hummer h2h  peugeot  207 epure  quark  混合动力  morgan lifecar  toyota fine-n  二、混合动力车辆是使用多种能源动力的道路车辆,使用内燃机、电动机、电池、氢气、燃料电池等的技术。目前的混合动力车多数以电动机推动,能源则来自电池及内燃机。混合动力车多数无需从电网上充电,但是消耗汽油较少,而加速表现却较佳。被视为比普通由内燃引擎发动车辆较为环保的选择。  种类  1. 轻度混合(micro hybrid)或“串联混合”  最早期的混合动力车辆,内燃机是不会直接推动车轮,只是当作装在车上的发动机,用来提供动力发电。车辆则只由电动机推动。或者电动机不会推动车轮,只会使用很大的起动电动机,在内燃机起动时,把内燃机转到较高的运作转数。这样可以令内燃机的起动更有效及节省汽油,于是这种车可以在减速、刹车时把内燃机关掉。而电动机亦可透过再生制动把动力储起。 在技术上来说,还不算是真正的混合动力车辆。这种车只能节省10%左右的汽油,与一般真正的混合动力车辆相去差甚远。  2.辅助混合动力(ass**t hybrid)  也是由内燃机直接提供动力,推动车轮。电动机则只作为车辆起动时作辅助,在需要大推力的时候出力;和在刹车时提供再生制动,将动能转成为电能储起来。例子如honda insight。  **发展的e-4wd亦是类似的系统。e-4wd是在前轮带动车的后轮装上电动机,在需要的时候在后轮加进推力  3.全面混合动力(full hybrid)或强混合(strong hybrid)  采用电脑控制及使用差速器,可以只用电动机、内燃机,或二者结合推动车轮。电脑需要时可以关闭内燃或电动引擎,以减少汽油消耗而同时提供大推力。这类组合需要较大体积、电压亦较高的电池。  丰田 prius 及福特 escape 属于这类。  4.液压混合  这是一种较新的发明,使用液力及机械代替电力零件:以泵取代电动机/发电机,液力储蓄器代替电池。液力储蓄器的价格较低,而耐用性比电池高很多。富豪汽车(volvo)曾在1980年代曾亦这原理发明在巴士、货车等重型车辆上使用,现在是一种仍在研究的项目。同样原理的传动模式被广泛应用在铁路的液传动柴油机车上。  发售中的混合动力车  丰田 prius  丰田 camry hybrid  ** accord hybrid  ** civic hybrid  ** insight  凌志 rx400h  福特 escape hybrid 20210311
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