长安大学都说他道路专业厉害，可我喜欢的是桥梁啊，不知桥梁怎么样？希望大家帮我介绍一下，谢谢

i 杜 2024-05-23 21:59:35

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道路与桥梁这两个学科属于同一个学院：公路学院道路与铁道工程学科桥梁与隧道工程学科应该都很好。桥梁与隧道工程学科桥梁与隧道工程学科是我校重点建设学科之一。学科1958年开始招收本科生，1982年开始招收硕士研究生，1984年获得硕士学位授予权，2003年获得博士学位授予权。学科所属的桥梁与隧道实验室为陕西省重点实验室。桥梁与隧道工程学科在桥梁结构理论、大跨径桥梁工程控制、在役桥梁可靠性研究、桥梁维护与管理、桥梁新结构开发与应用等研究方向取得了一批重大研究成果。通过40余年的学科建设，尤其是通过“211工程”建设，该学科桥梁与隧道工程学科有了长足地发展。现有博士生导师11人，教授13人，副教授28人，讲师22人。教师具有博士学位12人，硕士学位25人。近五年来出版学术专著20部，译著2部，在国内外核心期刊发表学术论文120余篇。获省部级科技进二等奖10项，其他科研奖20余项，实用新型专利5项。科研成果被采用12项，目前在研项目经费达2000多万元。该学科将研究方向定位于桥梁结构安全评价与可靠性、桥梁结构抗震与抗风、桥梁结构分析与施工控制、公路隧道结构与防灾减灾等方面，不仅满足了西部大开发的需要，也必将为我国的桥梁与隧道学科的建设和发展作出更大的贡献。道路与铁道工程学科我校的道路与铁道工程学科于1958年创立，1982年获得硕士学位授予权，1990年取得博士学位授予权，是当时道路工程学科仅有的三个博士点之一。近10多年来随着我国公路交通事业的迅速发展，本学科得到了长足的发展，目前在全国同类学科中招生规模最大，具有较强的实力，是**重点学科，并具有**道路结构与材料重点实验室和教育部特殊地区道路实验室，在路基路面工程、勘测设计、特殊地区路基路面结构与性能等研究方向取得了一批重大的研究成果，在国内外有着较大的影响力。道路与铁道工程学科现有博士生导师9人，教授14人，副教授17人，讲师22人，目前共承担科研项目170多项，包括有**、省、部委重点课题和广泛的横向合作项目，其**家自然科学基金3项，省部委纵向重点课题40余项，横向合作项目130余项，合计科研经费达8000多万，年均科研经费3000多万元。2001年开始承担了十几项**西部交通建设科技项目，已经成为承担西部交通建设科技项目的主力军。目前承担的重大科研项目有：多年冻土地区路面基层修筑技术研究，大粒径碎石路基施工控制技术的研究，山区公路防排水评定方法与抗水灾评估指标的研究，湿陷性黄土地区路基路面病害处治技术研究，水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究，多年冻土地区路面设计与施工技术研究等。近五年来共获**级科技进步二等奖1项，省部级科技进步奖二等奖10余项，三等奖11项，在国内外核心刊物**200余篇，出版专著16部，获发明专利10项、实用新型专利12项。__________________________________________________________________公路学院（公路科学研究院)是教育部直属的长安大学“211工程”重点建设的学院，历经西安公路学院公路系、西安公路交通大学公路工程学院、公路学院。50多年以来，学院视富民兴邦为天职，以发展公路交通科技为己任。学院紧密围绕**经济建设，积极组织开展公路建设的重大课题和关键技术研究,为我国公路交通科技事业和基础建设作出了突出贡献，得到了党和**领导人及**有关部委的高度评价。随着我国公路交通事业的蓬勃发展，学院不断发展壮大，从创始初期仅有两个专业，发展建设成为我国公路交通建设行业学科齐全、专业配套、规模较大的重点学院和主要培养本科生、硕士生、博士生、博士后及其他高级专门人才的重要基地。学院人才济济,名师荟萃，现设有五系八所四办，教职工201人（专任教师153人，工程实验、管理人员48人）。其中博士生导师43人，硕士生导师126人; 绝大部分教师和研究人员具有硕士学位或博士学位。多年来，学院（研究院）依托重点学科和重点实验室，以学科建设发展为方向，不断完善和创新用人机制,涌现出一批年富力强,成绩卓著的知名专家和学者。目前,学院有**级有突出贡献专家2人,**“十百千”人才工程1人、享受****特殊津贴人员14人, 教育部“新世纪优秀人才支持计划” 7人,**“十百千”人才工程7人, **重点学科带头人1人,**跨世纪学术带头人3人,陕西省“三五”人才6人,**交通科技英才3人,陕西省青年科技奖获得者3人。学院才俊辈出，目前在校本科生2200余人，硕士研究生1100余人，博士研究生近300人，外国留学生20余人。50多年来，已培养出各类不同层次的毕业生6万余人，其中大批已走上各级领导岗位，有的已成为国内外颇有影响的专家学者。如**副部长冯正霖、陕西省**副司令员李登武少将、**、**代表周伟等等,他们在各自的岗位上开拓创新,勤奋求是,为我国的经济建设作出了应有贡献。 1981年以来，学院先后获得交通运输工程、土木工程两个一级学科博士学位授予权和道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、市政工程、交通运输规划与管理、岩土工程、防灾减灾工程及防护工程、结构工程、交通工程、道路经济与管理、道路材料科学与工程等11个二级学科博士学位授予权及道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、交通运输规划与管理、材料学、结构工程、市政工程、企业管理、防灾减灾工程及防护工程、交通工程、道路经济与管理等l1个学科的硕士学位授予权，学院先后建立了交通运输工程、土木工程博士后流动站。桥梁工程、防灾减灾及防护工程、公路与城市道路工程为省部级重点学科，公路建设科学与技术学科群列入**“211工程”重点建设行列，交通运输工程一级学科和道路与铁道工程学科、交通运输规划与管理两个二级学科是**级重点学科，学院拥有“长江学者计划”特聘教授岗位。学院现有6个本科专业方向，道路桥梁与渡河工程专业是教育部批准的保留专业,道路桥梁与渡河工程专业和交通工程专业是陕西省名牌专业。同时，学院是全国高等学校路、桥及交通工程专业教学指导委员会主任委员单位。“**路、桥继续教育中心”设在学院。学院还是全国交通系统监理工程师、造价工程师、检测工程师和公路交通高新技术培训基地。学院以“211工程”建设为契机，加强科研机构和基地建设，使之成为理论研究和科技创新的发源地。学院现有公路桥梁与隧道陕西省重点实验室，道路结构与材料交通行业重点实验室和特殊地区公路工程教育部重点实验室，新建成的冻土工程实验室在全国高校首屈一指。学院拥有一批国内一流水平的实验设施和检测系统，包括美国“mts”公司的电液伺服闭合循环试验系统，英国“ele”公司的自动马歇尔仪，丹麦“b•k”公司的测振试验系统，日本“三荣”、“共和”等公司的超级数据采集系统和信号处理系统等，为人才培养和科学研究提供了坚实的基础**，同时也可为公路交通规划、勘测、设计、施工等部门提供优质高效的科技服务。学院科研实力雄厚。近五年来，先后获得**、省部级科技奖励100余项，多项科研成果达到国际或国内领先水平，填补了诸多领域的空白。近年来学院先后承担完成了**科技支撑计划项目、**科技攻关项目、**自然科学基金资助项目、**西部交通建设项目、**科技攻关项目、教育部优秀青年教师资助项目、教育部骨干教师基金资助项目、**青年教师资助项目等重大科研项目百余项。科研经费逐年增长，2002合同金额达8200余万元，2003年合同金额达6700余万元, 2004年合同金额近8000万元，2005年合同金额9066余万元，2006年合同金额8000多万元，2007年合同金额1.13亿元。近10年来，发表科技论文1600余篇，出版专著及教材100余部。学院充分发挥科技与人才优势，紧密围绕**经济建设主战场，为国民经济和我国公路交通事业做出了突出贡献。科学研究成果极大地推动了交通事业的发展，产生了巨大的社会经济效益。学院注重国际间的交流与合作, 与美、英、德、俄、澳、日、南非、巴西等近30个**和地区的许多著名大学、研究机构建立了多种形式的双边交流与合作关系，包括互派专家讲学，进行合作研究，合作培养研究生、建立联合研究中心等，促进了学院整体水平的提高,扩大了学院的国际影响和地位。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。学院广**生员工开拓创新，开放求是，团结协作，力争把公路学院(公路科学研究院)建成特色鲜明、优势突出、国际知名、国内一流的科学研究和人才培养基地。________________________________________________________________我不是专业人士，希望你查找更多信息。 20210311

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