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南京雅梵珠宝首饰有限公司 2024-05-28 09:34:19
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中日贸易目前是**逆差 不过**的总贸易顺差却得益于这种贸易  中日间的贸易是很密切的  **向日本出口大量生产的轻工产品  像纺织品 塑料制品 电器这类东西  日本向**出口电子电器产品 除去成品外也大量出口零件  另外日本向**出口精密机械和重工业产品和原料  比如除去出口汽车外 还出口钢材 石化产品等  日本的材料工业比较发达 **则有大量劳动力  所以现在 日本从海外进口原物料  经过加工 再出口到**制造或组装成成品  产品在中日两国和全世界销售  这种产业链很普遍 所以**出口从其他**产品自己所知的,网上一段说法:  在各大跨国汽车公司纷纷到**市场淘金、不断加大在华投资力度时,三菱汽车公司却行动迟缓,至今在**尚没有一家股份占50%的整车合资公司,像在长丰猎豹中三菱只占25%的股份,而在东南汽车中更是只间接持股12.5%。  然而,三菱汽车却成为在**市场上最赚钱的国外汽车公司之一,而赚钱的秘密就在于它在**养了两只“下金蛋的母鸡”,一只是沈阳航天三菱发动机制造有限公司,另一只是哈尔滨东安发动机制造公司。  所以,**车市出现了一个很奇特的现象:挂三菱标志的国产汽车只有速跑和欧蓝德、帕杰罗v73三款,但装三菱发动机的国产车却遍地都是。除了本期专题中提到的11款国产suv之外,东方之子、中华、菱帅等轿车和阁瑞斯、风行、哈飞赛马、风景爱尔法等mpv和轻客都装着“三菱心”。  有意思的是,上面列出的suv、mpv和轿车品牌,它们几乎都宣称自己是具有自主研发能力的自主品牌。在众多的已实现国产的发动机中,三菱的4g63/4g64系列和4g1系列发动机的性能只能说很一般,却装备了一大半所谓的自主品牌汽车,这到底是三菱的荣誉,还是自主品牌的悲哀?  更严重的是,由于大部分自主品牌的轿车、suv、mpv和轻客都装着“三菱心”,车型不同,价格不同,却装着相同的发动机,这种人为的同质化使得消费者对自主品牌的认识极为混乱,最后大家只有在价格上拼得你死我活,最后金子没淘到多少,在路上却买了不少水喝。  另外,基本上摩托车等轻便车辆的生产线大都是日本的……  很大一部分是使用从日本进口的原料和零件制造的 20210311
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