什么是变压器空载

呀…肉肉 2024-05-27 03:14:37
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变压器空载即变压器的空载运行。是指变压器的一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。数学表达式:i2 = 0 此时,一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联一、二绕组的磁场)作用下,一、二次绕组中便感应出电动势。 变压器空载运行时,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率,来补偿因为磁通饱和,在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。 磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器,空载电流和空载损耗的大小是不同的。单相变压器的空载运行【空载运行电磁现象】1. 空载定义: (我们是以变压器的二次侧电流来定义空载,并不是说此时变压器未接负载,不能简单的认为空载就是未接负载)(一般可以认为是一次侧接额定电压,二次侧开路,但有时虽然二次侧接有负载,但由于我们也可以认为是空载状态。)2.物理过程空载时各物理量1.原边电压:变压器一次线圈所接的电网电压;2.空载电流①作用:一是用来激磁,产生主磁通;二是供空载损耗。②组成:③性质:感性无功;④大小:2~8%; (注意:越小越好)(注意:i0取决于激磁阻抗的大小,从变压器运行的角度看,希望空载电流越小越好,因此变压器采用高导磁率的铁磁材料,以增大zm减少i0,提高变压器的效率和功率因数。)⑤波形:磁路饱和:尖顶波;磁路不饱和:正弦波。*实际需要:将尖顶波的空载电流等效为正弦波。3.空载磁动势fo=ion1 建立空载磁场4.主磁通与一次漏磁通5.主磁通感应的电动势6.一次漏感电动势7. 一次线圈电阻压降8. 空载损耗pfe为铁损,pcu为铜损每一种损耗又包括基本损耗和附加损耗。基本铜损:原、副绕组中的直流电阻损耗。附加铜损:漏磁通在原、副绕组中产生集肤效应、使其电阻增大而增加的铜损,通常很小。铜损的大小与负载电流的平方成正比,铜损耗是可变损耗。基本铁损:铁心中的磁滞和涡流损耗。附加铁损:主磁通在变压器的结构件及铁心的某些局部引起的涡流损耗。基本铁损是铁损耗的主要部分。铁损为不变损耗。空载运行时,交变的磁通一方面在铁心中产生涡流,另一方面使铁磁材料中的磁畴随磁场方向的交变而运动,其后果都会使铁心发热,将变压器原边吸收电源能量的一部分消耗掉。分别称为涡流损耗和磁滞损耗,合称为铁损耗。空载损耗约占(0.2~1)%,随容量的增大而减小。【空载时的电磁关系】1.电动势平衡方程:①一次侧:结论:影响主磁通大小的因素是: 电源电压u1、电源频率f和一次侧线圈匝数n1,与铁心材质及几何尺寸基本无关。②二次侧:2. 变比: 降压k〉1;升压k〈1;变压器空载运行时,cosφ0很低,一般在0.1~0.2之间。【单相变压器的空载试验】一只新生产或经过维修后的变压器,必须要按照相关的标准对其进行检验,检验合格方可使用。检验的内容主要有:铁心材料、装配工艺的质量是否达标;绕组的匝数是否正确、匝数间是否短路;铁心、线圈的铁耗、铜耗是否达到设计要求;变压器运行特性是否良好等。 1.试验目的通过测量i0,u1,u20及p0来计算k, i0(﹪),pfe,zm=rm+jxm以及判断铁心质量和线圈质量。2.试验器材3.试验线路图4.试验内容和步骤 为便于测量仪表的选用、确保试验安全,空载试验在低压边进行。将高压边开路,在低压边加电压为额定值u2n、频率为额定值的正弦交变电源,测出开路电压u10、空载电流i20、空载损耗p0。 对于三相变压器的空载试验,测出的电压、电流均为线值,测出的功率为三相功率值,计算时应进行相应的换算,即将电压、电流换算为相值,将功率换算为单相值。试验说明和意义分析(1)空载试验通常是将高压侧开路,有低压侧通电进行测量。(2)试验可以测出变压器的铁耗。(3)通过空载损耗的测试,可以检查铁心材料、装配工艺的质量和绕组的匝数是否正确、有否匝间短路。【变压器器基本知识补充】变压器属于电机的一种。电机定义:是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。变压器是一种静止的电机,通过线圈间的电磁感应关系,将某一等级的交流电压转换为同频率的另一等级的交流电压。主要用于电力系统升、降电压的变压器。变压器的用途:变交不变直,变压不变频基本结构器身:由铁心和线圈组成。1.铁心:构成主磁路,机械骨架,由硅钢片迭成2.线圈:导电部分,铜线或铝线为便于线圈和铁心绝缘,低压靠近铁心柱在里面,高压在外面; 20210311
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