f1赛车为什么要频繁的更换轮胎

?小静 2024-05-18 02:42:45
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f1赛车起步速度等同于战斗机起飞速度,速度如此之快,撇开动力因素,最大的贡献当属f1赛车的专用轮胎了。与普通民用轮胎相比,f1赛车专用轮胎的设计寿命是120公里,与普通民用轮胎几万公里的寿命相比,f1赛车轮胎的一生可以说像流星一般短暂而炫目。轮胎广泛运用钢丝带束层来加强耐磨度,而f1赛车轮胎还会运用编织复杂的尼龙和涤纶结构来增加强度,因为在比赛中,轮胎要承受近一吨的下压力,此外,还要承受4g的横向负荷和高达5g纵向负荷,而且轮胎要做得轻薄而坚韧,因此其寿命非常短暂。目前,f1的轮胎可分为:干地胎和湿胎。f1**轮胎供应商倍耐力提供四种干地轮胎,分别为超软胎,软胎,中性胎,和硬胎。为了以示区别,每一种轮胎都用不同颜色标志。速度上而言,超软胎性能最佳,轮胎越软,速度越快,但越不耐磨,所以超软胎一般在排位赛中比较常用。民用轮胎表面有轮胎花纹,这些沟槽的作用是增加胎面与路面的摩擦力,防止打滑。但是要知道在f1比赛中,速度是看点,这些花纹增加摩擦力的同时也限制了速度。而且,在比赛中还有至关重要的抓地力这一因素,胎面与路面接触面积越大,轮胎的抓地力也就越大,抓地力对于弯角超车非常重要。干地胎中,最极端的光头胎,也即没有任何花纹的轮胎,抓地性能最好,这种轮胎能最大限度地释放赛车的速度。湿地胎和雨胎表面均有花纹设计,赛道湿滑但无积水的情况下,适合使用湿地胎。当赛道有积水,但轮胎为光面时,轮胎就像浮在水面,抓地力必然大打折扣。所以,赛道有水时必须选择湿胎,轮胎上的花纹,也就是沟槽有排水的功能。在极速时,半雨胎能每秒排水25升,而全雨胎能排水65升。 20210311
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