港珠澳大桥修通之后,将会给**,珠三角带来怎样的影响?

鹿十七。 2024-05-28 22:56:25
最佳回答
除了对珠海,**,**有利,对与整个珠三角都是劳民伤财的工程首先我说说建桥的必要性:珠江口海面上架桥是势在必行的,也是珠三角继续发展的出路,长久以来,珠三角东西两岸一直发展不平衡,这限制了珠三角的继续发展,原因就在于珠西岸交通的原因,没有天然良港,没有快速通道通往西岸腹地,以致西岸,乃至**大西南,东盟和东岸的物流人流联系,只能用**大桥,造成**通道非常拥堵,最大问题是,西岸到东岸用**走太远了,西岸和东岸跨海距离只有10公里左右,却要绕道走上百公里,对于珠三角内部流动更是完全阻碍了,更不要说珠三角一体化了,所以珠江口上建桥,是珠三角成为国际化都市圈的必要条件为什么说劳民伤财:第一:**自私,不像深圳分一杯羹,坚决单y通道,就是东岸出口只有**,那我们西岸去东岸,都先跑去**,然后才入关到深圳??那岂不是更加麻烦吗,而且对我们珠三角其他城市来说,一点都没有意义,**当然高兴了,人流物流都跑过去了,但事实上,到**只属于旅游或者购物,需要工作或者其他需求时,会跑到**去吗?第二:不符合珠三角建桥的初衷,建桥本意是完全打通东岸,西岸之间的隔膜,拉近距离,尤其是江门,中山,这些西岸腹地和东莞深圳的联系,港珠澳大桥都跑到去天涯海角那边了,对于中山,江门和东莞,深圳的来往一点帮助都没有,还不如继续使用**大桥,到头来和没有建桥一样,把港珠澳大桥当做环珠三角高速还可以,当做城市圈中心部位的黄金通道实际吗?第三:港珠澳大桥工程难度极大,海面跨度很长,海床很深,风险很大,需要建立人工岛作为桥墩,可想而知财力的浪费,可以说是**人为了自己的利益,而弃珠三角两岸人的利益于不顾总结是大桥只对**起一定的利益,最大受益者是珠海,其次**,对其余珠三角城市没有实际效益,本来港珠澳大桥时个好事,不过**坚持单y通行,使得大桥对于珠三角人民来说没有太多意义,最大意义只不过是珠江口东西岸有大桥连通而已不过值得庆幸的是,珠三角东岸西岸之间不只有一座桥在建,已经立项的深中通道,似乎才是珠三角百姓需要的桥梁深中通道——深圳到中山的大桥,途径广州的南沙湾,两端分别是深圳宝安和中山民众镇,此桥鉴于与港珠澳大桥利益对立,因此宣传比较低调,不过事实上已经通过中央立项了,而这条通道才是根本解决珠三角发展问题的关键,而非港珠澳大桥,此桥自驾车由西岸高速(中江高速)到深圳的机场高速只要20分钟左右,而且深中通道在广州全力打造的南沙湾那里有出口,把珠三角中部,西岸,东岸都连起来了,那么你说哪一条桥对于珠三角有好处??港珠澳大桥的兴建更多出于zheng()zhi原因,深中通道才是民生工程 20210311
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