奥迪a6l有什么改进?

Luna? 2024-05-30 00:43:24

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作为奥迪最重要的改款车型，新奥迪a6l进行了32项技术革新与改进，并同步引进3.0tfsi发动机，具备了更动感的外观、更强劲的动力性、更佳的环保性、更高的安全性和更舒适的驾乘体验，堪称这一级别车型的“全能冠军”。全新3.0tfsi机械增压汽油直喷 v6发动机以超越8缸发动机水平的动力性能、90公里/小时百公里等速油耗7.9升以及达到欧v标准的排放水平，成为奥迪绿色高效发动机的又一力作。这款发动机能够在2500-4850转/分钟的转速范围内输出420牛??米的超强扭矩，并且在4850转/分时便能达到213千瓦（290马力）的最大功率。与3.0 tfsi发动机搭配的tiptronic??自动/手动一体式变速箱和quattro??全时四轮驱动系统，能够使新奥迪a6l在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，并能够达到251公里/小时的最高车速。在外形设计上，新奥迪a6l做了大胆的改变，包括重新设计的标配led日间行驶灯的双氙气前大灯以及动感简洁的尾部，全新的led尾灯搭配贯穿整个车身侧面的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力的轮廓。车辆内部也经过了细心的改进，经过调整的后排座椅更加柔软舒适，车内噪音也被大幅度消减，还可选配独立双座和带有两个10.2英寸显示屏以及dvd的rse后座娱乐系统，为消费者提供了身体和心灵的双重静享空间。最新研发的“奥迪侧向辅助系统”和带动态转向功能的自适应大灯为新奥迪a6l提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。新一代的quattro??全时四轮驱动系统通过更加合理、快速的前后轮扭矩分配，为驾驶者提供了动感稳健的驾驶特性、非凡的抓地力和卓越的安全性能。此外，可选装的带动态转向功能的自适应大灯能够适应多种复杂的路况条件，保证驾驶者和行人的安全。新奥迪a6l用户还可以通过豪华舒适装备、技术装备、娱乐装备和冬季包等多种个性化选装方案使这款全能座驾更符合自己的品位与需求，其中包含了bose 环绕声音响、带指南针的自动防眩目内后视镜、遥控操作的驻车加热/通风系统等二十余项奥迪人性化科技。大空间、新外形、高配置是a4l的明显优势 1. 首先是b8的空间，因为**版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在**，这是优势，毕竟30多万的车对大部分**人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，bmw的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合**国情的，能够对双b造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。 2. 其次是b8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。 3. 再次，就是奥迪b8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双b有很大的预留空间，可以很从容地打击双b。 4. 最后，还有一些其他高科技系统，像mmi也引入，侧向变线安全辅助系统，b&o音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。 a4l缺失dsg与quattro是为推出升级车型留空间？ 1. 大众的dsg是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。**用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但b8现在是在**发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且dsg已经国产，并且dsg是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速dsg（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪b8车主就不能享受呢？ 20210311

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