共享经济为什么退潮了?

Wedding Bus 官方 2024-05-28 20:06:01
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任何商业模式都要实现盈亏平衡才能运营下去,即便是公益性质的项目,也要有补贴才能维持。共享单车、共享汽车、共享雨伞,虽然打着共享的概念看着很新潮,其实不过是之前的出租业务披了互联网的一层外皮。有人租用,出合适的租金,最终收入能够覆盖成本,这样才能运转。资本逐利,会不断寻找风口,但是归根结底是寻求回报,尤其是高回报。共享单车一度很火爆,于是路边铺天盖地都是自行车。可惜的是,天气暖和时还有人骑,天冷的时候使用频率就会降到非常低。一方面共享单车动了**司机的蛋糕,于是很多车遭到破坏,另一方面用户也不爱惜,私自加锁,故意损坏的情况非常普遍。如此一来,维护成本居高不下,而实际营收杯水车薪。城市停车位紧张,场地租金昂贵,而家庭轿车已经普及,实际需求同样有限。大成本投放市场汽车,再用手机应用租用的模式显然是行不通的,这种模式大概要到新能源车全面普及后才有实现的可能。就当下而言,共享汽车只能用滴滴的模式,说白了还是车主拿出自家的车出租,跟传统出租车并没有太大区别,无非叫车更加方便了而已。滴滴模式不用大量购置汽车,但是要给用户补贴,给司机补贴,还要投放大量广告,加上系统维护和客服,依然出现较大亏损。至于共享雨伞,这就搞笑了。一则一年下雨的天数非常有限,二则廉价雨伞十元就能买一把,谁愿意一次花几元租用呢?租了又该到哪里还呢?还不如直接买一把,下雨的时候用更好。用资金堆起来的项目,短时间确实看起来很繁华,但是最终如果不能实现盈利,自然就难以维持。资本追求的是回报,而不是公益,赚不到钱就换个方向,没有几家投资者会在一番尝试后明知难以盈利依然坚持。很核心的一点,如果共享经济不能降低用户消费成本,那么自然会有传统模式替代它。 20210311
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