云南铁路运输未来的发展趋势

火星男 ? 2024-05-25 03:10:11
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随着《中长期铁路网规划》的全面落实,“八入滇四出境”的铁路运输大通道将构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心,云南将从原来全国路网的末梢地位,战略性地转变为面向东南亚、南亚,沟通太平洋和印度洋的国际大通道前沿。  “八入滇”第一条入滇铁路就是滇藏铁路,是从**到香格里拉再到昆明,目前正在启动前期的准备工作。第二条是成(都)昆(明)铁路,老线1970年通车,现在要建设复线。第三条是重庆到昆明的铁路,也叫渝昆铁路,这条铁路的规划设计是客运专线,时速350公里/小时;第四条是内昆铁路,内江~泸州~宜宾~昆明。第五条就是南昆线,是从南宁进入云南到昆明的铁路。第六条就是贵昆铁路,从贵州进入云南的。第七条就是正在推进的,今年计划开工建设的云桂铁路,从南宁经过百色、文山到昆明,这条铁路一次就建成复线,今后是大动脉。第八条就是上海到昆明的客运专线,这条路也是按照约300公里/小时左右的时速规划建设的。  “四出境”铁路第一条就是泛亚铁路的东线,从昆明经玉溪、蒙自、河口进入越南。第二条是泛亚铁路的**,就是从玉溪到磨憨口岸出去,经过老挝,到泰国、马来西亚。第三条是泛亚铁路西线,从昆明到瑞丽,再到缅甸,直达印度洋。第四条是泛亚铁路北线,经保山、腾冲出境通往缅甸密**、孟加拉国、印度雷多。到雷多后,就与南亚的铁路网全部贯通。沿印度铁路网再往西走,可通往非洲和欧洲。这就是第三欧亚**桥的基本框架。  从云南发展来看,“八入滇,四出境”规划实现后,铁路将成为沿海、中部产业往云南快速转移的有力载体。从云南对外开放来讲,连通国内外四通八达的铁路网形成后,云南作为**~东盟自由贸易区的桥头堡和前沿将更加突出。  今年计划开工的7个项目有:昆明—玉溪复线建设、昆明枢纽站的新建,还有环滇池的东南线,这3个项目计划6月底、7月初开工建设。丽江—香格里拉铁路6月10日动员建设。再一个就是非常重要的云桂铁路,这条线全长700多公里,为电气化双线铁路,时速200公里以上,计划9月份开工建设。还有广通—大理的扩能改造,计划年内开工建设。上海—昆明的沪昆客运专线也计划在年内开工建设。  这些路网规划建成以后,今后从昆明到广州只需要6小时,从昆明到上海只需要8个小时,从昆明到北京只需要10个小时。 20210311
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