特斯拉值得买吗?

大众点评结婚指南 2024-05-13 14:24:48
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如果降到位,特斯拉值得买。大关,降幅达23%。29.905万的裸车价格,免征购置税26465元,交一点上牌费用、车船使用税、保险费,预计到手价格不到31万。虽然离马斯克曾宣称的“将比**售价低三分之一左右”有点远,但这个价格确实相当有竞争力。竞争力首先要看跟谁比2018年**居民人均可支配收入中位数2.4万元,城镇居民3.6万元。2018年美国人均收入中位数为3.3万美元,按照最新的汇率差不多是22.8万元人民币。model3在美国的售价是3.999万美元,换算成人民币29万元不到,与国产特斯拉价格基本持平。以起板价与国产特斯拉差不多的宝马3系为例,后者到手价至少要34万。在上海、杭州、广州、深圳、成都五个城市,购买特斯拉还可以享受新能源汽车无需竞拍直接上牌的福利,这又省了1.3万到8.9万。这么算下来,特斯拉还是划算的。其次,划不划算还要看使用成本我们以行驶10万公里为例,来为特斯拉model3和宝马3系的使用成本做一个简单的计算。特斯拉model 3的官方介绍显示,如果使用家庭充电桩,每100公里花费7.5元电费。如果使用特斯拉自建的“超级充电桩”,每100公里需要36元。因此10万公里总花费在0.75万至3.6万元之间。再算一下保养成本。特斯拉目前实行的是整车4-8年保修,保养按需,据一些车主估算,每2万公里一次保养0.3万元,10万公里保养总费用在1.5万元左右。总计不超过5.1万元。如果一辆宝马3系每百公里油耗10l,按照今日上海油价8.1元来算,每100公里需要油费81元。假设今后的5年油价保持稳定,10万公里总花费8.1万元。“爱卡汽车”网站估计保养费用为2.1万元。总计10.2万元。按照这个比较理想化的算法(不考虑修理或替换零件等),使用成本特斯拉model3只有宝马3系的一半。当然特斯拉不是没有缺憾,电动车因为电池寿命的原因,贬值速度很快。在二手车**上,一辆2017年至今行驶3.4万公里的宝马3系售价22.8万元,大约是新车的六成价格。同样是三年车龄行驶3万公里的特斯拉model s卖39万,只有新车的五成价格。特斯拉与abb们的正面购买特斯拉真正的顾虑,其实并不在于金钱成本:小区内要有地方安装充电桩,充电站排队、充电要等几小时,长途出行要小心翼翼规划路径,寒冷的北方冬天里程要打八折,电池保修只保证70%续航……来看看降价前model 3和abb竞品车型在**的销售对比:从交强险的数据来看,2019年1-11月全国model 3上牌数2.91万辆,奥迪a4、宝马3系和奔驰c级合计39.7万辆,销量比例为0.073。北京、上海、广东的比值是最高的,分别为0.31、0.24、0.14,但依然远低于美国(1.5)和欧洲(0.4)的均值。即使如今提车价降到了30万这一豪车入门线,北上广的消费者思考的可能还是“同样的价格,买特斯拉,还是买奔驰宝马?”当特斯拉降到25万元,那时至少对一线城市的中产消费者来说,问题可能就变成了:“是买一辆特斯拉,还是一辆燃油车?” 20210311
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