东北曾经有多富有和强大？

麦地懒羊羊 2024-06-06 23:03:36

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东北的曾经的强大和富有都被无形之中被“忽视”了。东北人即不曾经的富有也不知道在历史之中的强大和强势。所以东北人在历史文化和经济生活之中总是产生某些自卑，这是无知。来看看东北地区的经济发展历史。早在1881年6月,清**就在在吉林设立**制造厂,历时1年半,吉林机器局建成。吉林机器局是东北地区资本主义机器工业的开端,其规模、设备及经营管理手段,当时不仅在东北,而且在全国也处于先进行列。而在张氏父子时代，父子2人就实行“整军精武，励精图治”的政策，开矿山、修铁路、建电站、设银行、办学校，在北满（黑龙江）积极屯军垦，只用了10多年时间，东北的经济在**已经举足轻重。东北地区建立最早建立了一批工业，其中军事工业以及重工业占了相当比例。张氏父子在东北建立的工业，侧重于重工业与采掘工业。当时东北地区的铁路、矿山、钢铁工业，也是全国最发达的。从张作霖宣布东北自治到"九*一八事变"期间,张氏父子为了加强东北边防安全,根据自建自营方针,制定了庞大的铁路修建计划,并不顾日本多方阻挠,努力将其付诸实施.经过近十年努力,打破了东北铁路长期由外国控制的局面。张作霖不顾日本之反对，于1924年成立了自营自建铁路的领导机构和执行机构——东三省交通委员会，开始筑建东北铁路网。据说当时东北大学教授的工资是北大的六倍，约3000现大洋，超过**段其瑞。1927年可以生产马达，1930年亚洲第一部带空调的火车在大连诞生。而直到而在五、六十年代，当时的**，近百分之九十的人口生活在农村领域,而在东北，城市人口占到了百分之30~40，这和工业化**的人口比例几乎一样。并且推动了东北地区的农业产业化。**第一座广播电台，是建在哈尔滨。全**第一个半导体收音机1957年诞生于哈尔滨无线电四厂日俄战争那个年代，哈尔滨就有民用的广播电台了。而在金融方面。奉天省于1905年设立奉天官银号,1906年,该号赢利达202299两,1907年改为东三省官银号。吉林将军延茂在1898年设永衡官帖局,发行吉林官帖。1909年合并为永衡官银钱号。到1911年,总号已拥有资本1342128两,在长春、哈尔滨、天津、上海等地的分号亦拥有资本1660871两。1908年又成立黑龙江官银号,属官办企业。东三省官银号、吉林永衡官银钱号、黑龙江广信公司等三大地方金融机构的设煤驮俗?形成了东北地区的区域金融体系。光绪年间,吉林城钱庄已是“比户相望”,其**成玉钱庄势力尤大。金融业的发展,促进了区域金融市场的形成。而东三省官银号则是当时亚洲最大的银行之一。而东北军每年的军费高达9000万元。都是依靠东三省官银号来支撑，没有极其雄厚的财力的支撑怎么可以？而1906年以后,东北除了营口和大连外,又新开辟了大量商埠,到1910年,东北新辟商埠已达24处可以想见东北当时东北多么富有。东北也是当时**唯一陆海空军备齐全的**。在**时代，满后期,东北已经成为一个重工业基地。1943年,东北煤产量占全国的49.4%,生铁产量占87.7%,钢材产量占93%,发电量占93.3%,硫酸产量占69%,苏打灰产量占60%,水泥产量占66%,机械工业产量占95%。重化工业的畸形膨胀,加速了东北地区的工业化进程。据统计,1931—1943年,东北工业产值占工农业总产值的比重由26.9%增长为59.3%;农业产值占工农业总产值的比重则由73.1%下降到40.7%。在轻重工业关系上,重工业急剧膨胀,轻工业所占比重日益缩小。据统计,重工业的煤1941年比1930年增长22.9倍,电力增长7倍,生铁增长3.5倍。而据统计，日本在**企业投资，1930年为8.9亿美元；1936年为16.29亿美元，其中东北为13.24亿美元，关内为3.05亿美元；1944年日本在华投资到达最高峰时总额达到61.63亿美元，其中东北为52.79亿美元，关内为8.84亿美元。**工业产值在1936年为8.07亿元，1940年达到26.47亿元；要知道这只是工业产值, 没有包括农业和第三产业! 当时全**约人口4亿5千万, **人口3千8百万. 1945年, 全**人均gdp为40美元, 当时, 满洲建立了门类齐全的工业和发达的农业, 其gdp约占全国gdp的2/3. 通过简单的计算, 不难发觉, 当时满洲的人均gdp居然是315美元! 30年后的1975年, ****还没有达到这个水平! 此外满洲**除了基础建设,还很重视藏富于民,所谓民营经济很发达. 1934年，由满铁自行设计开发了紧跟欧美潮流的“paci7”型蒸汽机车特急“亚细亚号”,这款机车有完备的冷暖房空调系统。运营与大连-新京（长春）间的701公里的铁路上。当时“亚细亚号”的速度达到了120公里/时，远远领先于最高时速95公里的日本铁道省的机车。到1930年代中期,满铁已经开始使用ibm计算机(机械式)售票.亚细亚号共有两组列车，每日上午由新京和大连对开，完成大连至新京间701.4公里的运营里程，所需时间为8小时30分（中途不停车），平均运营速度为85公里/小时。机车的最高测试时速为130公里/小时。 1937年（康德四年），“**家**飞行队”成立。太平洋战争后期，参与太平洋战争。装备机种有“九七式战机”、“一式战机”、“二式单战机”等。空军兵力最多时有含运输机在内约110架飞机。**建立了当时亚洲较完备、先进的工业体系。包括铁道运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军工等工业部门。**工业产值在1936年为8.07亿元，1940年达到26.47亿元；生产力指数上升幅度超过60%。形成了包括冶金、矿业、飞机、机车和汽车制造、造船、纺织、交通运输和能源等工业部门的较完整的工业体系。**建成的丰满发电站是当时亚洲最大的水力发电站，1943年的发电能力为22亿度。**境内铁路线稠密，铁道运输发达。铁路线由南满洲铁道株式会社经营，最主要的干线为南满铁路（长春至大连）。1936年，**以1.6亿日元的价格向**收购了长春至哈尔滨以及满洲里至绥芬河的北满铁路。其他重要铁路还有丹东至奉天的安奉线、吉林至长春的吉长线、四平至齐齐哈尔的平齐线等。到了1939年，路线全长已超过一万公里，成为当时世界铁道运输最发达的**之一。“超特急”列车“亚细亚号”即为当时满铁的象征。航运部分，主要港口有大连港（属关东州）和营口港；内河水运主要集中在松花江地区。空运部门则以满洲航空会社为主要经营者。航空线总里程为1.5万公里。1943年**的公路全长为六万公里。而当时的**的教育则比现代人更具有现代性，1937年仿照日本的教育体制采取了全面建立和巩固教育体系的措施。除人文、科学的教育外，重视学生的品格与体魄的培养训练，乡村学校注重学生对农业知识与科学耕种的训练，女学生还有家政训练课程。借此意图培养出具有现代科学技术知识和效忠满洲的国民。**的各级教师的培养较严格，对教师的考核和晋升有严格的制度。**建立了一万两千所小学、两百所中学、一百四十所师道学院，以及五十所技术及专业学院和一些军官学校。在**教育 20210311

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