#共享经济#马化腾朋友圈“惋惜”ofo小黄车:被阿里当成推广支付的工具,阿里为什么要投资和ofo有竞争关系的哈罗?

小汪 2024-05-24 08:04:38
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这个问题值得表扬。很不错的一个话题。前两天,马化腾在微信朋友圈回复中说到,一些共享单车可能成为了支付推广的工具,可怜了一些小股东。这话其实是有点酸的,到现在为止,笔者都不太相信这是马化腾说出来的,作为一家全球前五的大公司,不至于说出这样酸溜溜的话,早前腾讯为了推广微信支付投资滴滴,不也是这个套路吗。但是联想到之前和朱啸虎的对话,想必这也是事实了。先来看看蚂蚁金服投资小白单车是突然为之还是早有预谋。根据早前媒体报道,阿里巴巴和永安行实际上合作已经有些年头了。共享单车之前,永安行在全国各个城市投放的站桩单车已经拥有相当的规模,尤其在杭州,基本上主要的马路小区门口都能看到永安行的城市单车。只不过后来凭空杀出来共享单车,这种随意停放随时可骑行的先进模式,一下子把永安行的城市单车甩到后面了。但是永安行也没有放过共享单车的机会,做了hello bike,而且做的很好很扎实。记得笔者在半年前就曾发微头条说过,今后一定会有hello bike的一席之地,理由也很明显,小白单车的体验很好,材质很结实,骑行很顺畅,而且投放的也很扎实。以笔者平时上班的园区门口为例,很早的时候,小白单车就有人专人在维护,过了很久之后,政策出了好几道才看到ofo派人维护,至于摩拜单车,到今天为止都没看到专人看管。所以,从这个角度,小白单车不仅有早于共享单车之前的城市单车的经验,也有关乎共享单车发展和生存的用户体验,还有合乎政策的管理体系。小白单车并没有因为资本大战而失去理智,一步一个脚印地稳扎稳打,再加上阿里巴巴和永安行之前的合作关系,现在被加码投资,非常正常,合乎逻辑。但是也必须指出的是,这个时间节点蚂蚁金服进行投资,确实值得思考。首先,资本已经示意共享单车的合并意愿。经过长期的大量的投入之后,共享单车的投资者们觉得应该到了收获的季节,所以开始试着进行合并操作。本以为这件事还会像滴滴快滴一样,像新美大一样,像58赶集一样,但是这次剧本还是被马云改了。改了的原因除了上文的分析外,多了一层公益因素。最近,马云明确提出要扛起脱贫致富的攻坚战,要投入100亿做公益。而共享单车在低碳环保和运动健康方面,有着非常大的,积极的推动作用,所以马云选择从共享单车入手,即是如此。第二,对于马云来说,虽然也投资了ofo,但是并不构成主导地位,如果一旦出现ofo和摩拜合并,很可能会出现当年滴滴快滴的情况,最终主导的是腾讯而非阿里巴巴,这个是马云不愿意看到的。按照阿里巴巴以往的习惯,不主导,就另起炉灶,例如阿里的口碑网。小白单车很可能也是这个思路。 20210311
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