汉兰达最强对手年内上市,就问你怕不怕!

粉红星系小宇宙 2024-05-15 21:00:29
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1从推出至今,凭借着出色的产品力以及精准的定位,汉兰达在市场上的成绩一向优越,也是作为7座中型suv标杆车型的存在。对手一直在模仿,但从未被超越,直到它的到来…2全新汉兰达继承了霸气、威武的形象,整体的车身轮廓从大致上看,与现款车型还是有几分相像。但从细节上看,新款车型有多了几分激进的感觉,具体表现在细长的灯组设计、复杂有力的车身线条等等,营造出强烈的攻击感,视觉效果相当棒。2本页面未经授权抓取自百度经验3至于颜值高低,买买君就不多做主观评价了,但可以肯定的一点是,新款汉兰达运动、激进的形象,更加符合年轻人去驾驶。4刚才说了,全新汉兰达采用了tnga架构,说细点,作为中型车定位的它,采用的是ga-k架构,也就是与凯美瑞、亚洲龙等等车型同**。 在国外版本上,汉兰达搭载了一套2.5l自然吸气的混合动力系统,以及3.5l v6自然吸气发动机。5而国内版本呢?首先可以肯定的是,3.5l v6自然吸气发动机想都不要想,它不会来的。 值得推测的是,汉兰达是用一套2.5l自然吸气混合动力系统单打独斗,还是会拉低门槛,加入一台2.5l自然吸气发动机,甚至是更低的2.0l自然吸气发动机去并肩作战。买买君认为,后者几率更大,至于是2.5?2.0?还是两个一起上?让我们期待一下吧!6看完这个问题,相信已经有不少人在“d**s”我了,“当然是买新啦,这不是废话吗?” 但其实,话真不能这么说。毫无疑问,全新车型相比于老款,整体来看,技术以及产品力都有着不少的提升,但体验呢?买买君认为要份两部分来说。7首先是预算不充足的消费者:在预算不够的情况下,你能选择的只有2.5l或者是2.0l版本,而混合动力?你还是别做梦了。 根据同**下其他车型的体验来看,比如说亚洲龙,混动与自吸车型在动力体验上,是天差地别的,直接点说,自然吸气车型的动力普遍偏柔,更何况只是在亚洲龙身上,对于体型更大的汉兰达呢?你们自行想象一下。8在这样情况下,反观,老款车型上所搭载的2.0t发动机,在动力的表现上明显要更占优势。 而对于预算充足的消费者:毫无疑问,新款汉兰达上的混合动力系统是相当不错,出色的行驶品质,其中包括静音以及动力的响应性,还有后期低廉的用车成本也同样吸引,毕竟有了电动机的加入,燃油经济性也是随之上升。end 20210311
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