**离解封还远吗?你们每天都在做什么呢?

biu、biu、biu 2024-05-30 16:59:46
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相信“**旅游发展的春天”指日可待。曾记得,2020年春节前夕,@快乐天使3865 旅游创作者 《七十老人喜自驾》旅游自驾游•夕阳红 环**游•友谊拉力赛 第六站“海南三亚十日游”,我,七十五岁老人破车,从成都出发,走g42沪蓉髙速,过万州,上龙吉髙速,途经龙驹,利川,恩施南下,过吉首上包茂髙速。。。。。。 到湛江,过琼州海峡,到海口,在澄迈金海湾“床车住宿一夜”,元月14日走海南**髙速,元月14日傍晚抵达三亚•天涯海角。返程,过琼州海峡,到湛江,我选择走“滨海髙速”,元月十七日夜十一点,驱车来到“珠海公路口岸”,由于要有“双牌照”才能上“港珠澳大桥”,当晚我决定选择“不走髙速”,走省道,而且是选择“广州•花都市”,穿越广西•桂林,湖南•凤凰古城 边城,挂角“贵州•铜仁”,过重庆“秀山,酉阳”,走乌江,至“涪陵”,跨过长江,走髙速”返回成都,正好是正月23日(**爆发,宣布“封闭”管理的日子)一一这一天是一个难忘的日子。我绕了这大一圈,我感觉十分幸运:第一,成都去海南,在回“中华诗城•奉节”我探望了九十七岁**亲,陪伴她老人家度过一周难忘的时光,在高德导航“智能选择了走中路出海大通道”去海南,沒有过“湖北”。第二,返程选择了“回避湖北•武汉”,(本来“湖北荆沙有我么爸遗孀么播”要探视,有么兄弟一家人也住沙市),但春节临近,我必须在“腊月二十九”赶回成都与家人团聚。说完“海南自驾十日游”,回到“五一**十日游”的话题了。(我要说明一点:**爆发,到拐点,到解禁一一全程也不过三个月左右,确诊,死亡是数以万计,在世界疫情防控“速度”“时效”令世界震惊,怎么“**防疫”就这么难呢)众所周知,武汉“新冠疫情”从爆发到拐点,到“确诊”归零,全城解禁(从元月二十三日到四月x日彻底解禁,也不过100天左右吧)。但**“封闭”,据我所知:我,七十五岁老人破车,利用“五一长假”走髙速(**法定假日,髙速兔过路费,捡点便宜一一因為“床车自驾穷游”么),四月卅从成都出发,走g5京昆,过广元/剑阁,上g75兰海高速(宕昌至兰州,走g212),过兰州上g30连霍高速,五月五日傍晚抵达****服务区,(五一长假最后一天),我计划下髙速,进**市,由省道过**,到伊犁,六月初“**独库公路”对外开放,走独库,经“阿里”,走川藏线返回。五月五日,晚八点,在**服务区西五公里处(高速收费站),下髙速 被“安检”给拦住:外地“人车”“**辖区”一律禁行。我只好原路返回了。六月十三,克拉玛依“向世人宣布独库公路对外开放”,我又高兴了一阵子,走“独库有希望了”。不曾料到“七月十七”“**”宣传封闭管理。我一头雾水。七月十七, 我再次从成都出发,走川藏线(317与318南北交替运行)历经千难万险,终于在@快乐天使3865 旅游创作者“七十五岁生日”,老人破车自驾游,挑战自然,挑战自我,挑战不可能(七十老人自驾上珠峰大本营),创造“吉尼斯世界纪录”写下了新的一页一一2020年八月五日夜,我,七十五岁生日夜,历时九天九夜(七月二十七,十八点至八月五日,十八点),行程2500公里,再次改写了@快乐天使3865旅游创作者 “2019年7月14日至7月18日,五天四夜,111小时,行程2010公里,在2019年7月18日夜”(农历六月十六,我,七十四岁生日),在一个雷电交加,狂风暴雨,夹着冰雹的夜晚胜利抵达**。2020年8月6日,我,在观光车送达“珠峰大本营”(绒布寺)旅游参观游览后,又风尘仆仆向阿里出发了一一昨晚十点,(历经了“g219”(从“日喀则•定日”,到阿里)国道上,不下百余处“翻新”“改道”“维修改造”路面,我的06款3.0旗舰版别克君越经历了它上市十四年来最严峻的考验一一底盘剐蹭了无数次,尤其是在“日喀则宿仁县桑桑小镇至帮拉山口,短短二三十公里,不下十处烂得不像是国道一一有一“v””字型深水凼,积水有近十立方,水位几乎要淹没轿车轮胎2/3,关键是水下乱右,坑坑洼洼的一一只要一个道班半个工,把一侧堆积泥土挖个沟,把水位降一降;要么一推土机两车就可把水凼填平一一中安个临时导水管,一两个小时能解决的事,咋就那么难办呢?),终于抵达了“离**阿里”四十九公里处一个叫“昆沙”的加油站:昨天自认倒霉一一“我,七十五岁老人,经历了长达半个月的长途跋涉”,是铁人也有“疲惫”的时候,当我驱车来到“普兰县霍尔乡”,离安检站“两公里”有一安全港湾,我床车住宿了一夜(自驾出行,到异地异域,安全第一:我在髙速选择住服务区;国道一般选择住加油站一一有便民店,免费开热水供),估计是太疲乏了,一晚睡到大天亮:当地**,利用“安全港湾做点小生意”,叽叽喳喳,有五六家在我车前车后,巳经张罗开了。我被一阵吵闹声惊醒了:我习惯早上醒来要整理一下“头条文稿”一一只听有人“敲我窗玻”,还有一位上了点年纪的长者过来,打招呼“意思是:这是我们的地盘,你得赶紧走”。我见这人“来者不善”,我也没好声气,理直气壮地说:一,这是g219,為出行人提供方便一一叫“安全港湾”。二,前面两公里就是“安检处”,耍不要打“110”,让他们来断个公道。。。。。。。。。。。。。前天,我一天真还遇到了几件不顺心的事:从霍尔乡“g219安全港湾”我被赶,我开车来到普兰加油站,在加油站院墙外一空地草坪“床车休息了一天一夜”。2020年8丹10日,在普兰东加油站,我在思衬着下一步行程:一,借等待“**解禁”这些天,在阿里地区“神山圣水”“古格王朝”,“土林地貌”到处走走看看;二,到阿里去补办一个“**全境**”,方便下一步“自驾行程”;三,要么选择走“317”北线返回。尤其是“央视名嘴白岩松”采访“**党委李书记”报导,更增长我“前行”的信心。昨天上午,十点,从普兰加油站出发,来到g219冈仁波齐附近一“观景台”(安全港湾),我又休息了大半天。我第一次用“火枫”高原卡式炉,用髙压锅尝试“煮八宝粥”和加工“牧民家以物换物”买的毛牛肉。还真管用一一我在车上买了一袋“泰香米”:在“川藏新甘青”大环线,若真个在“无人区”别克君越抛锚了,住上个“十天半月”也没问题了。下午四点,我从“冈仁波齐”观景台出发,继续向阿里出发一一下午五点半,我驱车来到g219与g565交汇处“丁字口”,我打开导航“**阿里边防证**中心”一一高德跟我开了一个“不大不少”的玩笑,在“丁字路口”,高德让我在g565,上山道“柏油路”还挺好的(也有一公里便道难走),到扎达县,过“龙藏拉达板”海拔5122米,后,下到谷底“溪流”要淌水过河,二三十公里全是“推土机”新开的泥土路。我的别克君越“大象后视镜”被淌水泥浆给糊住了,倒车影像根本无法显示。淌水过河后,我见从“扎达方向”出来有车,我招手一问:才知道,在兵站“丁字路口”,应沿g219直走约170公里就到“狮泉河”了。我一看时间,在g565上山下山,来回足足“走了冤枉”近三个小时。我赶紧淌水往回起:在淌水过河道,又遇到一越野“抢道”,堵了几分钟。在走泥土上山道时,还真遇到“国省道”一救援皮卡师傅挺好的,他热情地在那烂糟糟的上山道上给我领路。匹卡见我跟不上,还停下来等一等。。。。。。我回到“兵站”丁字路口,已是晚上八点半了。好在**阿里地区 ,八月天,八点半,太阳才刚下山,又加上兵站至阿里,一路进来,路直,柏油路,我到离阿里还有49公里处,有一加油站,我赶紧在这加油后,找个避风的港湾,床车住宿了一夜。不曾想到,就在“昆莎加油站”,在围墙与库房处,我倒车时“因倒车影像”被泥浆糊住”,影像模糊,倒车时把库房“新修右灰墙”,擦挂起了两处“痕迹”:左下一块有“大鸭蛋”大小一块鼓包(里面挂糙水泥灰被擦挂有一公分厚,约10㎡鼓包,石灰破损),右上只是约5c㎡石灰被擦掉。昆莎石油站长请示他们上级:要我交押金一千元,找人来修“按价多退少补”,这要求也不错。我想私了,交点损失费走人。店长不依不挠,还打“110”,我也就求助“中人寿险”。。。。。。最后,在**和保险调解下,我交了300元保证金,店长“拍下我**,**”,留下电话“待维修后”按实多退少补。(不就是鸭蛋大小水泥灰浆剐平,半斤石灰水,一个小时的工夫么一一要一千元押金,不少于四百元的材料工时费一一阿里的工价,也真是天价呀!)。。。。。。。。。。。。由**疫情“独库公路”限行,让我,《七十老喜自驾》夕阳红•环**一个七十五岁老人“旅游自驾”為圆一个“天山南北走走”“独库公路转转”“领略一下”一日过四季,十里不同天”,就是想在“有生之年”,能亲眼目睹伟大祖国一日千里的发展步伐,亲身领略伟大租国“九百六十万平方公里”辽阔壮美。。。。。。没想到:那就这么难呢?正如白岩松采访所期昐的:希望**旅游致富的春天早日到来!希望五十六个民族,多一份融洽与和谐!為致谢一直持续关心支持《七十老人喜自驾》,特赠@快乐天使3865 旅游创作者近照一组 ” 20210311
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