辉昂为什么销量那么低?

脑壳清痛 2024-05-04 15:01:19
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辉昂是大众的必经之路 然而,任性就会犯错,平静之下总蕴藏着风暴。大众在“辉昂”这款专为**市场打造的中高端豪华轿车身上,任性了一把,也终于尝到了犯错的滋味。从**汽车的发展趋势来看,随着国产品牌汽车的崛起,合资品牌的中低端汽车市场会越来越小,而且趋势不可逆转。各大合资厂商就必须要有所尝试,提升品牌价值是唯一的途径。辉腾,途锐,辉昂均被大众寄予了无限厚望,它承载了大众提升品牌价值的重要责任。它们可以说大众迈向豪华品牌的一块试金石。大众对辉昂可以说也倾注了不少心血。采用与奥迪a6相同的mlb纵置发动机**打造,搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机与3.0升v6机械增压发动机,豪华的内饰氛围,自适应悬架,4motion四驱系统,可以说把大众的看家本领全部使了出来。自上市之初,辉昂就把矛头直接指向了bba,大量与5系、e级、a6对比的新闻通稿也层出不穷,似乎天生基因就高人一等。可是,理想是美好的,现实是残酷的。自上市以来,辉昂销售平平,而且销量呈现断崖式下跌。个人觉得辉昂失败有以下两个主要原因:其一,辉昂定位豪华车型,这一步迈得过于急躁且不切实际。经过几十年的发展,**的豪华车市场早已身归混沌,bba的地位已经坚不可摧。这是基于消费者根深蒂固地品牌认可度而形成的,是经过几代甚至是数十代经典热卖车型,逐渐积累起来的品牌口碑。在这一点上,大众显然并没有任何优势,从辉腾到途锐,虽可说经典,但实在谈不上热销,没有这两点因素,品牌口碑度也就无从谈起了。其二,辉昂作为挑战者,诚意并不足够。虽然大众已经把各种尖端技术放在了辉昂身上,但辉昂作为一名挑战者,缺少一技之长,车型没有爆点,缺乏黑科技,哪怕在局部上你都没法形成竞争优势,运动?空间?豪华度?没有一个能打败竞争对手,你就没有资格在更高的舞台上和人较量了。因为在消费者眼中,你充其量就是一辆简配a6,人家凭什么来认可你的价值呢?在这一点上,大众倒应该学一学凯迪拉克。用ct6越级的配置、空间、豪华度来pk老牌bba,这才是挑战者应有的实力和气势。总之 在战略上,大众辉昂无疑是成功的;但在战术上,大众辉昂的的确确失败了。希望大众能够汲取失败的原因,着重建立辉昂的口碑度,并且为辉昂打造一项在局部能够领先同级别豪华车的黑科技,以此作为突破口,真正提升大众的品牌价值。 20210311
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