滴滴亏损390亿,上调价格有救吗?

张瑞娟娟娟娟娟 2024-05-18 00:40:16
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滴滴可以说是打车贵圈当之无愧的霸主。出门约车二话不说首选滴滴,打心眼里表示出行用滴滴太方便省心。发展至今可以说是无人不知无人不晓,说是圈内霸主一点也不为过。但期间滴滴曾多次出现安全事故,近期更是被传亏损390亿元,让滴滴一时间手足无措,无奈走到舆论的风口浪尖。有报道称,滴滴在2012年上线成立,经历6年的成长竟巨额亏损达390亿。仅仅2018年上半年,滴滴整体净亏损就达到40.4亿人民币。不光如此,滴滴的估值已经缩水40多亿美元。照此形式亏损下去,看不到盈利的话滴滴将很难继续做大,因此盈利是迫在眉睫。因此滴滴发布了网约车调价说明并在7月11日开始施行,高峰时段的起步价和里程费都有调整,以快车为例:早高峰时段(6点-10点)起步价上涨1元、里程费每公里上涨0.2元,时长费不变;普通时段:(10点-17点)起步价不变(13元),里程费每公里下调0.15元,时长费每公里下调0.1元;晚高峰时段:(17点-21点)起步价上涨1元、里程费每公里下调0.1元,时长费不变;夜间到凌晨:(21点-6点)起步价上涨1元,里程费每公里上涨0.55元,时长费每公里下调0.2元。其中,工作日和休息日也有差别。价格上调细则一出,网友就开始坐不住了,表示本来就不便宜还涨价,干脆直接不坐滴滴好了。与此同时,司机们也是喜忧参半,有很多滴滴司机认为是**接单的司机太少了,因此才会涨价。一涉及涨价必然会让一部分对价格敏感的乘客流失掉。有一部分司机是靠滴滴做兼职,白天工作下班就去做滴滴司机赚点烟酒钱。结果夜间的价格调整过后,他们反而扑了个空,甚是苦恼。但滴滴**表示,这是跟水果涨价一个道理,遇到极端天气就会供不应求。网约车价格受供求情况、消费水平不稳定、收入差距等等因素。因此供求就成为最重要也是最复杂的因素。言归正传,价格上调真的是滴滴止损的唯一出路吗?滴滴如今还是拥有4.5亿用户,每天的接单量高达几千万单。但身为消费者的我们谁又知道公司是在亏损中苟延残喘呢。滴滴旗下的顺风车在经历了重大安全事故后不仅被关闭业务,也切断了一大块资金链条,也让滴滴整个**声誉受损。滴滴顺风车安全事件此前接连发生,可见加强安全攻坚战也是刻不容缓。同时翔卡钱包app时刻做好准备为广大客户营造优良的金融**服务,满足更多用户的需求,致力于成为您身边的金融管家。因此亏损不可能是一家知名企业常态,共享经济更新换代的速度大家有目共睹,创业犹如逆水行舟,不进则退。虽然出行市场的利润空间不低,但在遭遇司机补贴、内部驱动力不强、安全隐患频发等问题上,滴滴至今还没有十分理想的对策,在哪些运营环节上节约成本,如何找到正确的盈利模式,才是滴滴现在最应该做的事情。 20210311
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