国际船级社协会international association of classification societies,iacs) iacs是在1968年奥斯陆举主要船级社讨论会上的。iacs成立的目标是促进海上安全标准的提高,与有关的国际组织和海事组织进行合作,与世界海运业保持紧密合作。目前,iacs共有美国船舶检验局(abs),法国船级社(bv),挪威船级社(dnv),韩国船级社(kr),英国劳氏船级社(lr),德国劳氏船级社(gr),日本海事协会(nk),波兰船舶登记局(prs),意大利船级社(rina)等11个正式成员和2个准会员。**船级社(ccs)于1988年加入iacs。 iacs由理事会领导和制定总政策,理事会设立一些工作组去执行协会的具体任务。iacs设有下列工作组:集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船、内河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和锚泊、船舶强度、稳性和载重线。各工作组完成的项目有:拟定各会员之间统一规则和要求的草案;起草对imo要求的答复;对imo的标准作统一的解释;监控与本专业有关的工作。iacs共有5000多名技术精湛的检验人员。世界上92%的商船由iacs去定级。他们除了本职工作外,还受**委托去处理多种多样的事务。iacs在发展船舶技术规则方面起着重要作用。 iacs理事会认识到该协会与imo之间相互关系的重要性,在伦敦设有1个办事处与imo保持联系。还与对海运有兴趣的其它组织保持接触,联系最紧密的是国际标准化组织和国际海上保险集团,同他们交换情报和意见,以便提供更好的服务。iacs的目标之一是要求把会员之间的个种规则统一起来。到目前为止,理事会已通过了150条要求,90%的统一要求都得到成员单位的贯彻。 iacs除了提出统一要求外,还公布有关船舶安全营运和维修准则,其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。iacs利用成员们在海上安全、防污染、船舶营运等方面的丰富经验,在向船东和经营者提供准则上起着重要作用。iacs的成员通过它们设在全球的检验机构网点,对航运界的情况了如指掌。他们了解到船东抱怨在不同的港口船舶的检验标准不同,为此,iacs制定了一个最低船舶检验标准,让其成员服从这一标准。iacs在人力和技术方面拥有独特的、巨大的潜力,且正在把这些潜力用到船舶检验的共同标准上。 20210311