第一次工业**的成果？

18世纪下半叶和19世纪，在英国、法国、比利时、德国、美国等欧美先进**首先发生了工业**。 机器大工业的产生开辟了利用大自然赋予人类的丰富自然资源的广阔前景，这就使完成工业**的**产业结构发生根本变化，原来以农业为基础的农业社会转变为以工业为基础的工业社会。这些**的综合国力大为增强。世界经济、科学文化、军事和**的重心从亚洲古老文明**转移到欧洲和北美，世界格局随之发生重大变化。 世界上的第一次工业**对世界历史进程的影响。 一、生产力的一次巨大飞跃 以机器取代手工工具，以蒸汽机、内燃机和电动机等动力机械取代人力、兽力、水力和风力，克服了人力兽力的局限性和自然力的不可遇见性及难以控制性，提高了人类利用自然和改造自然的能力，使生产力发生了巨大的飞跃。与过去时代的技术变革相比，工业**中生产技术的变革具有全面、深刻、规模大等特点。它涉及国民经济的各个部门，从纺织工业到动力工业，从采矿业到冶金业，从金属加工到工作母机的制造，从农业到交通运输业，没有一个部门不被卷入技术**的洪流。在许多工业部门，机械化涉及生产的全过程。 采用机器仅仅是工业**的一个方面，生产组织和管理的科学化对提高生产效率也起了重要作用。把大量的机器和人力集中在工厂里，实现劳动分工的高度专业化；把生产过程中各个环节的机器合理地组成机器系统，形成生产流水线；科学地计算完成每道工序所需的劳动时间，合理地安排劳动力，最大限度地提高劳动生产率；实现产品元部件的专业化，增加可替换性，以便实现产品的专业化和规模化生产，降低成本，提高产品的耐用性，以上这些措施都促进了劳动生产率的提高。由于工业化和城市化相伴发展，有充足的劳动力、动力和原材料供应，公用设施齐备，有利于发挥生产专业化和协作的优势及提高投资效益。 新材料的发现和发明对发展生产力的作用也是不可低估的。冶金工业的技术进步，特别是钢铁工业的发展为工作机、工作母机、交通工具、建筑和日常生活提供了坚固耐用的基础材料，煤气制造、发电技术和石油提炼方法的发明为人类提供了新型热源和动力。化学工业的发展使人工制造染料、肥料、药品和其他与人类生活有密切关系的产品成为可能。 生产过程的机械化和组织管理的科学化，使劳动生产率成倍提高，工业生产量和贸易额以前所未有的速度增长，各项社会经济指标都明显改善。在1820—1980年的160年间，16个较发达的资本主义**的生产总量增至60倍，人口增至4倍，人均产值增至13倍，而一个劳动力的平均年工时却从3000小时减至不到1700小时，劳动生产率提高约20倍，人均预期寿命从35岁增至70岁。 如果我们把目光转向全世界，经济增长的幅度同样给人以深刻印象。1860年至1913年期间，世界工业生产量增长7倍，世界贸易额从1851年的6.41亿英镑增至1913年的78.4亿英镑，增长11.2倍。工业发达**在世界工业和贸易增长中占了很大份额。 工业**使欧美**经济结构和劳动力结构发生重大变化。以英国为例，英国（联合王国）农业在国民生产总值中的比重从1770年的45％降到1841年的22％，1901年再降至6％，工业相应地从24％上升至34％和40％。大不列颠农业劳动力在总劳动力中的比重从1801年的35％下降至1901年的9％，工业劳动力则从29％上升到54％。 工厂工业的发展导致工业资产阶级和产业无产阶级的产生，使社会阶级结构发生重大变化。近代大工业的建立奠定了资本主义制度的经济基础，确立了资产阶级在****和经济生活中的中心地位。阶级力量对比的变化把旧时占统治地位的贵族和地主阶级排挤到次要地位。各国经过资产阶级激进运动或****，或通过一系列渐进式的改革，资产阶级获得参政权，多数居民亦获得选举权，政党**及资产阶级议会**制逐渐建立起来。经济基础的发展使**职能发生变化，**的机构从王要管理财政、外交、军事和内政等，变成执行多种职能的庞大机器。以英国**机构设置为例，1761年**仅有14个大臣席位，到1892年自由党组阁时，主管大臣席位增至48个，**加强了管理经济、教育、殖民事务、地方事务和司法方面的职能，**机构的设置和**职能趋于现代化。资产阶级为维护其经济利益和巩固其阶级统治，建立了非常庞杂和完善的**机器。经济上强大起来的欧美大国在对世界其余地区进行经济、军事和领土扩张的同时，还竭力把它们的**制度推广到全世界。 二、全球交通网及世界市场的形成 在前工业社会，由于交通工具落后、旅行困难，世界各地区之间基本上处于隔绝状态，人员往来，文化和商品交流都不多。直到汽船发明以前，海上运输既费时又艰险，从欧洲到美洲需要航行约2个月。欧洲与美、亚、非各地区的贸易仅为少数冒险商人操纵，外来商品数量和品种都很少，价格非常昂贵。欧洲航海家、商人和传教士所涉足的地区仅限于沿海商站和河口，亚、非、美各大洲的腹地对欧洲人来说，还罕为人知，至于大洋洲，直到17世纪才被欧洲人发现。 工业**时期，蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合，使社会进入汽船和铁路运输时代。交通运输**从根本上改变了地球上各地区彼此隔绝的状态。自从1819年美国汽船“萨凡纳”号横渡大西洋抵达利物浦和彼得堡后，从欧洲**到美洲的航行时间从约2个月缩短到19世纪中的10—15天。欧洲**之间，欧洲和其他各大洲之间，凡可通航的地方，都建立了定期和不定期的航运联系。在19世纪，造船技术取得长足进步，推进装置由明轮翼改为螺旋桨，船体由木制改为铁制和钢制。19世纪70年代以后，汽船在数量上压倒木船。英、美、法、德等国都相继建立远洋运输公司，开辟了欧美之间及欧美各国通向亚非各重要港口的定期航线。 自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲**和北美，进而蔓延到欧美**的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22.2万英里，1900年达到46.6万英里。一些**修建了横跨**的铁路干线和国际铁路。美国走在各国前列。它在19世纪建成5条横贯全国的铁路干线，把美国东西两岸和南北疆域都连接起来。加拿大也于1885年建成跨越**的铁路。1888年，欧洲建成加来至君士坦丁堡的大铁路。1903年，**建成西伯利亚大铁路。南美洲从阿根廷到智利的铁路也于1910年建成。铁路运输和公路运输的发展扩大了**各地区之间的联系，拓宽了商品市场。 欧美**为了扩大海外市场和加强殖民掠夺，致力于打通远洋运输的瓶颈。1855年，美国建成穿越巴拿马地峡的铁路，1914年建成巴拿马运河。这条铁路和运河把大西洋和太平洋连接起来，使两洋间的海路大为缩短。1869年苏伊士运河通航，使伦敦到新加坡和孟买的距离分别缩短了1/3和2/5。1895年德国建成基尔运河，开通了北海和波罗的海间的捷径。 联结各大洲和大洋的海路的开通，使海上运输网和陆上运输网互相衔接，形成全球性的交通运输网络，导致世界市场的形成。 此外，电报和电话等先进通讯手段的发明和广泛应用，为世界各地区间的信息交流提供了先进工具。 三、先进技术的扩散 工业**中产生的新技术是全人类的共同财富，必然要从它诞生的地方向周围传播，尽管这种传播会受到各种**因素和社会条件的影响，但最终还是会推动世界各地区经济的发展。 近代技术**的中心首先是英国，然后迅速向欧洲**和北美蔓延，再进一步传播到全世界。新技术的扩散主要通过先进**对外出口机器、对外投资、工程技术人员的流动和技术**等途径。 最先吸收英国先进技术的是社会经济条件较好的欧洲****和北美，其次是白人殖民地，再次才是拉丁美洲、亚洲和非洲的其他**。 18世纪下半叶和19世纪初，英国企图垄断先进的工业生产技术，曾颁布禁止熟练工人**和机器出口的禁令。但新技术是封锁不住的，一些先进机器经特许或**出口到其他**，许多技术人员和熟练工人不顾禁令移居国外，向移居国带去先进生产技术、机器图纸和技术知识。有些技术情报通过刊物公布于世。 法国在18世纪70年代就引进英国的珍妮纺纱机，随后美国和欧洲许多**都引进了英国的纺纱机和织布机，机械化的纺织工业技术不久就传遍了全世界。英国新型的动力机—蒸汽机也在极短的时间内传到欧洲**和北美。法国建成第一条铁路仅比英国第一条铁路晚5年，美国晚7年，德国晚10年。在英国出现铁路后的一二十年里，在欧洲和北美就掀起了铁路热，一种崭新的陆上交通工具很快风靡全球。 欧洲****和北美不仅大量进口英国的机器，还引进英国企业家和技术人员。在这方面，法国就是一个典型例子。英国企业家艾伦·曼比和他的四个儿子在法国建立机器制造厂和煤气厂，并拥有内河汽船。曼比和他的合伙人丹尼尔·威尔逊在巴黎附近开设机器制造企业，这些英国人建造的企业对该时期法国工业的发展有相当大的影响。约翰·威尔金森1785年在勒克勒佐建造了法国第一座焦炭炼铁炉。英国资本、技术知识和熟练的工程师促进了法国内部的汽船运输和铁路建设。 19世纪40年代，约有一半的法国铁路公司股份都是英国的。在法国的英国工程技术人员不胜枚举，至1830年，有1.5至2万英国工人受雇于法国，在工厂、铁路和运河上操纵从英国进口的设备。 英国人约翰·休斯1869年与新俄罗斯合作创建了乌克兰炼铁工业，最初该企业的矿工、搅炼工和高炉工都来自威尔士。爱尔兰企业家w．t．马尔瓦尼及其合伙人在开发鲁尔煤田方面立下了汗马功劳。兰开夏机械师威廉、科克里尔帮助比利时创建了纺织业和冶金工业，并在那里安装了第一台蒸汽机。挪威也是因引进英国技术和设备，才发展了近代棉纺织工业的。 英国技术对外传播的一个重要渠道是对外投资。19世纪，英国是最大的资本输出国。在英国资本的支持下，在欧洲和北美建起了一系列的铁路公司，内河航运公司、矿山、纺织厂、机器制造厂、煤气厂和自来水厂。资本输出与机器设备的出口和技术人员移居国外，三者往往紧密相联，互相密不可分。 英国和跟随其后的其他欧美**工业**的技术成就也传到拉丁美洲、大洋洲、亚洲和非洲，但这些**的命运与欧美**大不相同，这在下一节里谈。 四、欧美**工业**对亚、非、拉**的双重影响 欧美**的工业**对亚非拉地区历史的发展却产生了截然不同的影响，它加快了弱小**沦为殖民地和附属国的过程。与此同时，在欧美列强对亚非拉进行殖民掠夺和经济开发的时候，也不可避免地把欧美先进的工业技术带到这些地区，使这些**缓慢地走上了工业化的道路。与欧美**比较起来，亚非拉**通向现代化的道路是极具艰难曲折的，充满了险阻和挫折，阻力主要来自欧美列强的掠夺和奴役性政策。 工业**使欧美主要资本主义**工业生产力飞跃发展，工业制成品成倍增长。在资本主义生产方式下，劳动群众处于被剥削地位，购买力低下，国内市场需求增长缓慢，接纳不了迅速增多的产品，以致造成生产过剩的危机，因此资本家们急于扩大海外市场。同时，欧美列强对原材料和农产品的需求量也急剧增长，扩大廉价的原料和农产品来源也成了这些**的当务之急。在世界市场上的优势地位使这些**获得大量超额利润，形成剩余资本，需要到欠发达**和殖民地去寻找有利的投资场所，以便利用那些地区的廉价劳动力和原材料，赚取更多的超额利润。这些因素推动欧美主要资本主义**掀起了一个空前规模的殖民扩张浪潮。工业**也使欧美大国具备了向外扩张的物质力量。 19世纪，特别是该世纪最后30年，是欧美列强争夺殖民地最激烈、最疯狂的年代，它们争夺的范围从亚洲、非洲、拉美和澳洲的沿海地区延伸到内地，凡是可以开发的地区都有殖**义者的足迹，整个世界都被**者瓜分殆尽。 最早开始工业**的英国也是最大的殖民帝国。亚洲经济比较发达的文明古国是英国掠夺的首要对象。到19世纪中，英国完全征服印度，并通过2次**战争，强迫**割地、赔款和开放通商口岸。它还先后征服新加坡、马来西亚、沙捞越、北婆罗州、文莱、阿富汗、缅甸等**和地区，宣布它们为英国的殖民地或保护国。法国则把印度**作为自己的势力范围，它多次发动侵略战争，最后于80年代占领印度**，稍后又与英国划分在暹罗的势力范围。非洲大部分地区社会经济发展相对迟缓，但那里资源十分丰富，是西方列强争夺的最后一块**。 进入19世纪70年代以后，列强瓜分非洲的斗争进入一个新阶段。1869年苏伊士运河通航后，北非成为英法两国争夺的焦点，埃及于1882年沦为英国殖民地。然后英国殖**义者溯尼罗河而上，占领苏丹和整个尼罗河流域，法国则把阿尔及尔、突尼斯和北摩洛哥变成自己的势力范围。在西非，英、法为争夺尼日尔河和刚果河流域而进行角逐。英国占领了塞拉利昂、冈比亚河、伏尔塔河、尼日尔河下游的土地，以及黄金海岸（今加纳）和尼日利亚。从80年代起，从地中海到几内亚的大片土地，形成法属非洲。德国刚刚完成工业**，工业家们就建立殖民协会（1882年），推动殖民扩张。德国在80年代夺占盛产金刚石的安格拉、佩昆纳，并宣布多哥和喀麦隆为德国保护国。荷兰和比利时也参与了对非洲的殖民掠夺。 美国在1817年成立殖民协会，鼓吹殖**义。工业化加快了美国殖民扩张的步伐，首先是越过阿巴拉契仑山脉，向西扩张领土，大肆**印第安人，强占他们的家园。40年代，美国发动对墨西哥的战争，吞并得克萨斯、新墨西哥和加利福尼亚。拉丁美洲被美国资本视为扩张重点。 1898年，美国发动美西战争，夺取古巴、波多黎各、太平洋上的关岛、菲律宾群岛，并正式吞并夏威夷群岛。 拉丁美洲原为西班牙和葡萄牙殖民地，1810年至1826年期间，拉美人民经过独立运动，纷纷取得民族独立。但新独立**在**经济上很软弱，英、法、美等国资本乘虚而入，加紧进行经济渗透，控制这些**的经济命脉。它们通过大量**、直接投资、进行不平等贸易等方式，掠夺该地区资源，剥削其廉价劳动力，使这些**陷入半殖民地的境地。 工业**以后，西方列强在大肆扩张殖民地的同时，还改变了对殖民地的掠夺方式。在前工业化时期，殖民掠夺的主角是商业资本及其所控制的特许公司。它们对殖民地虽然也进行经济开发，但更多的是采取直接掠夺、强迫纳贡、掠夺式贸易等方式，这些活动并未在殖民地造成根本性的社会和经济变化。工业**以后，西方工业**由于经济发展的需要，加强了对殖民地的经济开发，把殖民地当作推销工业品的市场、原料产地和投资场所。殖民地成了工业资本的剥削对象。他们为了利用殖民地廉价的劳动力和丰富的资源，积极投资铺设铁路，修建港口，开发矿山，采伐森林，兴办种植园，建立加工工厂，特别是初级加工工场。殖民活动的范围向广度和深度发展。这一时期的殖民活动使被征服地区的社会和经济状况发生深刻变化，使它们变成世界资本主义经济体系的一部分。 19世纪以前，欧洲**对非洲的掠夺除了掠取黄金、金刚石、象牙等贵重物品以外，主要是猎获黑人，从事奴隶贸易，以此作为资本原始积累的重要手段。进入工业**阶段以后，欧洲工业资产阶级认为把非洲开辟为工业品市场、原料来源和投资场所更为有利，转而采取反对奴隶贸易的立场，原先积极从事奴隶贸易的英国、荷兰、葡萄牙、西班牙和法国都在19世纪头20年先后宣布禁止奴隶贸易。欧洲工业国需要利用非洲的人力资源开发那里的矿山和土地，以获取更多的超额利润。 澳大利亚在1820年前是英国的罪犯流放地，此后英国改变政策，从1840年停止向那里流放罪犯，转向重视经济开发，大量**，在那里开采黄金等矿藏，发展养羊业，把澳变成“‘约翰牛’的羊毛袋”。1807年，澳大利亚开始出口细羊毛，到1831年，出口量达250万磅。1851年，澳多处发现金矿，出现淘金热，此后10年间，黄金开采量价值12400万英镑，在此期间羊毛出口量和粮食种植面积都扩大了1倍以上。澳大利亚经济发展的速度和人均收入水平都超过了母国。 英国对印度掠夺方式的改变最能说明工业**对殖民地**命运的影响。原先，英国对印度的掠夺主要通过东印度公司进行。它强占印度土地，征收赋税，**。该公司垄断了东方香料、棉丝织品和茶叶向欧洲市场的出口，赚取暴利。工业**开始后，英国新生工业资产阶级急需扩大海外市场，对东印度公司的垄断地位提出挑战。1813年，该公司的贸易业务被取消，变成英国进行殖民统治的军事行政机构。从此，英国工业品大量涌入印度。 印度曾是纺织工业大国，其手工棉丝织品曾享誉欧洲市场。英国为保护本国毛织业，曾禁止英国人穿戴印度棉织品，对进口棉布征收高额关税。英国机器纺织业发展起来以后，机制棉纱和布匹大量输入印度，在1830—1880年期间，英国输往印度的棉布从5690万码（包括**、日本、爪哇）增加到181340万码，出口印度的棉纱从490万磅增至4710万磅。1850年，英国输往印度的棉织品占其棉织品出口总额的1/4。印度从棉丝织的重要出口国变成进口大国，到50年代末和70年代，印度进口的棉制品和丝毛织品已占商品总额的50％以上。英国的机器制成品摧毁了印度的手纺车的手织机，破坏了殖民地的城乡手工业。英国的蒸汽机的科学在印度全境把农业和手工业的结合彻底摧毁了，使千百万城乡手工业者和以手工业为副业的农民丧失生计。除纺织品以外，英国还向印度出口金属制品、陶瓷、玻璃、纸张等工业制成品，印度成为英国在亚洲最重要的市场。 从两次**战争时起，西方列强用坚船利炮，强行轰开**大门，把**变成了欧美工业**的工业品市场、原料产地和投资场所。 在东方，只有日本幸免于沦为殖民地半殖民地的悲剧，它通过明治维新，革新**，成功地学习了西方的科学技术，独立地走上工业化的道路，最后也加入了殖民扩张的行列。 欧美工业**同殖民地半殖民地的贸易主要是进口原材料和食品，出口工业制成品。以英国为例，1870—1879年期间，英国出口商品中，食品和原料仅占16.6％，而工业品却占83.4％，在进口商品中，食品和原料占86.6％，工业品仅占13.4％。同殖民地的贸易在主要殖民帝国的对外贸易中占有重要地位。拿英国来说，1913年，殖民地食品在英国进口总额中占30.3％，原料占34.5％。 西方工业**对殖民地半殖民地的经济开发，对亚非拉的发展产生了双重影响。 一方面，工业**的机器制成品在大量倾销到这些地区的时候，摧毁了当地传统的手工业，使土著的手工业者纷纷破产，传统的社会经济结构遭到破坏。西方工业强国在殖民地半殖民地开发矿藏，发展单一农业，它们的一切经济活动都在于把这些**变成工业品市场、原料供给地和投资场所。 工业**对亚非拉地区的经济开发带有强烈的掠夺和奴役性质，阻碍了当地经济的正常发展。****操纵受奴役**的经济命脉，控制其财政、海关，主宰其经济生活，使其长期处于依属地位。 另一方面，西方工业强国在把亚非拉**变成工业品市场和原料产地的同时，不可避免地要把西方先进的工业生产技术和科学知识带到那里。西方列强的殖民开发打破了亚非拉**的封闭和隔绝状态，破坏了传统的社会经济结构，使原来的自给自足的农业和手工业土崩瓦解，促使资本主义生产关系缓慢发展，把亚非拉**卷进了工业化的洪流，变成世界资本主义大市场的一部分。西方列强为了更好地掠夺亚非拉**的资源和财富，一般都投资兴建铁路，发展陆上和水上运输，发展商业，开设银行，建立工厂，兴办学校，这些经济活动客观上促进了当地民族工业的发展和对农业社会的改造。 殖民地工业的发展造就了民族资产阶级和无产阶级。对殖民地半殖民地**的广大人民来说，遭受**列强奴役的过程是极其痛苦的，但它们经过炼狱般的磨难以后，终于觉醒，以无产阶级为主力军的民族独立和民族解放运动，经过艰苦卓绝的斗争，多数**都在20世纪70年代以前获得解放，纷纷走上独立发展的道路。 欧美**的工业**加快了世界历也发展的进程，它不仅使西欧北美的经济文化获得空前的发展。也改变了亚非拉**的历史命运，把它们卷进了工业文明的潮流。 20210311