在纯电动车的众多品牌中,特斯拉可以说是一枝独秀,并拥有很多铁杆粉丝。但是让很多“特斯拉粉”望而却步的是它的价格,现在特斯拉的**售价包含了其他诸多费用,它的计算公式是**售价=美国售价×汇率+运输与装卸费+关税和其他税+ **。
那么在**建厂后,首先就能省下一大笔运费,大大减少了运输成本。另外上海拥有世界上最健全的汽车供应链体系,而且**生产线上的装配工人比美国工人的时薪要低很多,那么特斯拉的供应链成本和人力成本还能下降不少,有媒体预计将来30万左右就能买到特斯拉,这样的诱惑对于“特斯拉粉”来说难以抗拒。
不仅物美还价廉,铁了心要来“争宠”的特斯拉对国产电动车企而言无疑是个挑战。国内新能源汽车市场虽然不乏蔚来、小鹏等出色的品牌,但跟特斯拉比起来,还有不小的差距。**汽车工业协会副秘书长叶盛基表示,当前整个汽车行业都在不断开放,以“特斯拉”为代表的外资企业入驻**,它们的产品技术、服务理念都很有竞争力,这将对新能源汽车行业产业明显的“鲶鱼效应”,国产电动车企面临不进则退的局面。
虽然对**汽车业是阵痛,但也并非完全是坏事,国内新能源汽车需要借助特斯拉所制造的“鲶鱼效应”来倒逼自身进行转型升级,促进我国新能源汽车市场更健康完善地发展,毕竟“温室养不出雄鹰”,本土企业要自强,就要形成核心竞争力,用实力去争抢市场。
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