碳罐就像人类的胆囊,汽车油箱有三根油管,一根通向发动机,一根通向碳罐,最后一根是回油管。驾驶员在踩油门的同时行车电脑(下称ecu)会根据情况调整喷油和进气的混合比浓度,一方面靠调整喷油量,同时碳罐上有一根进气管与节气门(油门)后部相连,也就是进气支管,这根管上有一个电子磁力阀门,通常为闭合状态,当ecu需要补充进气时会控制该阀门打开,使碳罐中的油气混合气体进入燃烧室辅助燃烧,从而达到降低排放、节省燃油、保持动力的效果。
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