而在所有保养项目中,清理积碳无疑是非常常见的。我们知道,如果车子积碳过多的话,一方面会导致油耗上升,这是很多车主不想见到得,另一方面车子的动力也会受到较大影响。所以,定期做下积碳保养也就很有必要了。
首先要说明,如果原本积碳较多,在清洗积碳后,油耗增高是正常现象。因为汽车的行车电脑都有自动调节,自动适应的功能。如果原本喷油嘴上的积碳比较多,喷油孔会被堵住部分,那么喷油嘴的喷油量就会减少。这个时候行车电脑就要发挥他的功能了,一般行车电脑会增长喷油时间,这样喷油嘴的喷油量就会增加。但是电脑的调节毕竟有限,当调到最大幅度后就不再调节了,这个时候就会出现故障。
在这个时候将积碳清洗掉后,喷油嘴的孔隙变大,喷油量增加。但行车电脑对喷油时间的调整是一个逐渐变化的过程,所以这个时候喷油量会比以前多,而这个时候在燃烧室内会出现燃烧不充分,部分燃油会被排出,从而造成油耗增大。如果行驶一段时间后,行车电脑进行调整后油耗就会慢慢降低。
如果是积碳没有清洗干净的话,车辆会表现为打不着火或者怠速抖动严重。这是因为节气门关闭不严造成的。原来的积碳是比较平整的,但当清洗掉部分积碳后,节气门表面就不再平整,这样节气门就会关闭不严,从而造成打不着火或者怠速抖动的情况。遇到这种情况拉一下高速会有一定的改善,因为原来的积碳通过清洗已经软化了,通过高速气流就可以冲刷掉了。
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