scania历史

太多了点都是国外的客车品牌. 回答者：邋遢de天 - 经理 五级 5-9 23:57mercedes-benz ??尽管在1995年2月23日mercedes-benz客车部和位于斯图加特的setra客车公司合并成立了一家全新的客车企业evobus公司，但是由于仍然沿用了各自的产品系列，所以当我们无论从何种渠道看见evobus的产品时，我们总能很容易的辨别这是mercedes-benz的产品还是setra的产品，因此现在我们仍然倾向于把这两家公司进行单独介绍。 ??在mercedes-benz看来，世界客车的历史有多长，mercedes-benz客车的历史就有多长。在karl benz于1885年发明世界第一台汽车十年之后，1895年benz制造出了世界第一台客车。今天，位于德国曼海姆市的mercedes-benz客车制造工厂除了拥有12条生产线带来的巨大产能之外，其产品也多次获得年度客车大奖。1997年o405城市客车、2001年cito城市客车都被授予了欧洲年度最佳客车称号。而作为业界的领袖之一，从1997年展示首台燃料电池客车o405 nebus到2001年首台燃料电池客车走向市场，mercedes-benz在燃料电池客车方面的应用也走在世界的前列。 ??目前mercedes-benz城市客车主要有cito系列和citaro系列，而长途客车主要是tr**ego系列和tour**mo系列。cito系列的城市客车不仅获得过年度客车奖，还在2003年国际公共交通协会（uitp）西班牙年会中受到了与会代表的好评。而citaro系列城市客车在2002年的12月也找到了其第5000辆的买主。tr**ego和tour**mo长途客车侧围的线条设计都给人留下了深刻印象，另外tr**ego客车还首次在客车中使用了fdr系统。 setra ??如果查找任何一本有关setra历史的资料，都能很容易在醒目的位置找到其创始人凯斯鲍尔的介绍。从1896年开始，凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以他名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车了，但是直到1950年，在凯斯鲍尔公司的基础上才正式更名为setra公司，而此时的setra则专门致力于制造豪华型客车。 ??在客车历史上，setra公司首次完成了全承载式车身的设计，由于全承载式的车身具备三大优势：安全系数大大提高，车身重量得以减少，增加车内乘客空间。因此，当全承载式车身出现之后，很快便给世界客车工业带来了**性的变化，现在欧洲客车已经普遍采用了全承载式的车身设计，目前全承载式车身设计在我国也得到了广泛的应用。另外，在1984年setra还在全球第一次将abs列为了客车的标准配置设备。 ??目前，setra公司城市客车主要以nf和ul系列为主，长途客车则以hd，hdh和dt系列为主。1996年s315nf被评为了欧洲年度客车奖，2001年，其top class 400再次获得该项殊荣。在奖台之外，setra在市场上也获得了不俗的业绩。2002年12月，s415hdh在上市18个月之后，销量就突破1000辆。目前作为evobus的分支，setra和mercedes-benz 在2002年共销售了客车和底盘6720台，实现了8%的增长，而evobus也因为有了setra和mercedes-benz，其在德国的市场占有率目前已经高达57%。 man ??虽然man公司的历史可以追溯到1758年建立钢铁工厂开始，但是正式起用man名称则是1908年的事情了。目前man商用车公司已经是man集团中最大的子公司。尽管专注于客车时间不长，1999年man才建立其客车事业部，但是自从2001年6月，man和neoplan合并之后，man客车的比重在man商用车公司中已经得到了显著提高。2001年8月，man在扎耳茨吉特市（salzgitter）组建了新的man客车公司。现在man客车公司的员工总数已经达到了2150人。2002年，包括neoplan在内，man客车共销售了7650辆，实现了11亿5千6百万欧元的销售额，在德国也拥有了33.8%的市场占有率。 ??目前，man除了在斯图加特和扎耳茨吉特生产客车之外，在土耳其和波兰，man都有独立的客车工厂。2001年man和我国客车企业宇通在郑州合资组建了猛狮客车公司，今年3月份，man-宇通推出了其**版的lion`s star-“莱茵之星”。 ??man城市客车以nl、ng、nm系列为主，长途客车则以lion`s star 和lion`s coach为主。尽管lion`s star 和lion`s coach推出的时间都不长，但是由于其独特的造型设计，一经推出就掀起了一股lion旋风。2002年lion`s star被欧洲的red dot机构评为杰出造型设计奖。而在2002年iaa亮相的lion`s top star和lion`s top coach更是把man的造型理念发挥到了极致。 vanhool ??作为比利时最大的商用车制造企业，vanhool从1947年诞生至今已经生产了超过5万辆客车，而vanhool公司本身也成为了比利时客车工业的一面旗帜。vanhool除了在诞生地koningshooki生产客车之外，还在比利时的bree市生产。目前vanhool生产的客车85%用于出口，而在出口的客车中，有60%销往了欧洲其他**。近几年，vanhool每年还向美国出口约600辆客车。从1997年开始，vanhool客车的年产量维持在1700台左右。现在vanhool的员工人数已经接近5000人。 ??vanhool城市客车以a系列和ag系列为主。从a308、a300、a330、a600等，a系列客车普遍采用了低地板设计。ag系列则以铰接客车为主，ag300、ag500等。vanhool的铰接客车不仅提供两节车厢铰接而且还提供三节车厢的铰接客车。2002年10月，vanhool的a330城市客车还被授予2003年度客车称号。 ??vanhool长途客车则以acron、astron、 altano、astromega系列为主。目前vanhool长途客车占有欧洲长途客车大约10%的市场份额。另外，vanhool客车在新型燃料方面的研究也值得称道，目前其不仅在氢燃料客车方面投入不少外，其双燃料客车和天然气客车都获得了用户的好评。 irizar ??成立于1889年的irizar公司现在已经成为了西班牙最大的客车制造企业，拥有员工2605名。现在irizar集团除了在西班牙生产客车之外，还拥有包括天津irizar在内的六家海外企业。在2001年irizar被评为了西班牙十大杰出企业。和大多数客车企业不同，irizar没有追求产品的多样化，始终把中、长途客车作为自己的主业。在其2002财年，irizar集团实现了2亿8千万欧元的销售额，比2001年增长了15%。自1998年以来，irizar长途客车的年产量均超过了1200台，在西班牙，irizar长途客车占有39%的市场份额。 ??irizar没有城市客车产品，其长途客车产品主要有century系列、inter century系列和pb系列。century系列目前已经销售了3000多辆，我国的天津irizar目前主要生产的就是century系列车型。inter century系列长途客车在推出的这六年中，也已经遍布世界40多个**，该车中部双门的大胆设计给人留下了深刻的印象。 ??irizar和scania合作开发的irizar pb在2002年被评为了年度客车奖。该车型在西班牙推出之后，已经使irizar的销量增长了20%。2003年irizar的目标是销售2700辆客车，实现20%的年增长率。 volvo ??作为volvo集团中的一个子公司，总部设在瑞典的volvo客车公司已经在欧洲、北美、南美和亚洲建立了众多工厂。从1928年volvo首次在卡车底盘上制造其第一台客车算起，volvo客车已经有了75年的历史。从1981年volvo客车年产量突破4000台到2000年volvo全球客车年产量突破11000台，volvo客车今天已经发展成为了全球第二大客车制造商。 ??volvo客车产品囊括了城市客车、城间客车以及长途客车。其城市客车产品以volvo 5000，volvo 7000和volvo 8500为主。其长途客车以volvo 8500，volvo 9700和volvo 9900为主。volvo客车除了可以后置发动机之外，其b12底盘中置发动机的独特设计至今仍然是客车底盘的经典之作。在1995年，使用b12底盘的volvo b12客车获得了年度客车称号。 ??现在volvo客车的开发**已经全部升级为volvo tx**，这也是volvo客车公司有史以来进行的最大规模的技改项目。现在我们熟悉的b7r，b10m等车型都是在该**下开发完成的。除了生产客车之外，volvo客车公司还提供配合volvo移动科技的完整运输解决方案，而这一点我们也可以从volvo在我国上海的合资公司申沃客车中看到影子。 scania ??成立于1891年的瑞典scania公司，现在除了生产客车之外，还是全球重要的卡车和工业及船用发动机制造商。2002年scania客车在全球共销售客车3774台，实现销售额39亿9千万瑞典克郎，销量较2001年下降了20%。在今年第一季度，scania客车销售了1124台，同比增长了24%。作为欧洲重要的客车制造商，客车业务本身在scania公司中占据的比重并不高，只有9%，2002年scania将其客车事业部和卡车事业部进行了整合，希望以此提升客车业务。 ??scania客车产品以omni city系列、omni link系列和omni line系列为主。比较特殊的是scania自身主要制造客车底盘，而车身一般由专业的车身工厂制造。2002年，scania在俄罗斯也兴建了其专门的车身工厂以生产scania客车。而从今年3月scania提供的2002年度报告中我们可以发现，现在scania正在逐步改变这种底盘和车身由不同工厂制造的局面。 ??目前，scania客车主要销往墨西哥、西班牙、意大利、巴西以及我国的**地区。在2002年scania共向墨西哥提供了424台客车，向我国**提供了284台客车。此外，我们从scania身上还可以看出欧洲汽车企业之间的复杂关系，volvo和德国大众目前仍然是scania的最大股东 20210311