如何评价阿里再投10亿美元给ofo?共享单车的终局会是什么?

未来 ? 2024-05-31 15:24:38
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目前,阿里投资ofo,双方都没有就此事作出回应,仿佛更像是一枚**。阿里加注ofo?难倒哈罗单车还不够还要继续扩张?虽然目前双方并未对此做出评价,但如果传闻属实,这将是阿里在**哈罗单车后的又一大动作。同时,这也就意味着,ofo开始脱离腾讯系,而转投阿里系的怀抱。而对阿里而言,这是在手握哈罗单车的同时对共享单车领域的又一次加注,将全面扩大阿里在共享单车领域的控制。同时这也将制掣共享单车行业两大巨头的合并。其实阿里投资ofo也并不意外,早在2017年7月阿里就领投ofo超7亿美元e轮融资,阿里系的蚂蚁金服也曾在d+轮战略投资ofo。所以,此次投资或许也只是阿里战略布局的一部分。作为移动支付的一个重要场景,共享单车的商业模式对于阿里和蚂蚁金服的发展也是相当重要,在保证用户的数量的同时,能更好地增加用户粘性。同时,共享单车这块蛋糕,在有利可图的情况下,谁不想多吃一口呢?阿里终究是坐不住的。只不过,这次戴威转抱阿里“大腿”,而此前摩拜站队腾讯,看似两大单车巨头的对抗,实则还是阿里、腾讯两大势力的竞相角逐。同时,这也是戴威的一次“胜利”,此前曝出在ofo内存在着滴滴系对戴威系的重大决策的多次否定,而如果此次情况属实,那在滴滴系高管全面“放假”的情况下,借助阿里,戴威的初创团队将顺利夺回话语权。不过就在小编不停猜测的时候,前方小探告诉小编这一波猜测完全没有“石锤”!不过如果所谓的“传言”真的是pr给滴滴看的,那至少证明在滴滴收购小蓝之后,ofo真的是“慌了”!滴滴与ofo谈崩?收购小蓝单车,自己搞!滴滴这一手,确实让小蓝死而复生。不过也真正暴露了自己进军共享单车领域的野心。作为ofo的主要投资人,滴滴在ofo的股权占有上达到了30%,在股权占**重的前提下难免想要插手一些运营上的事宜,也就是在这时,二者之间的嫌隙也开始增大。有消息透露在去年11月末,ofo被曝出滴滴所派驻的高管“集体休假”,尽管ofo对此的回应是“个人原因”,但“高管集体休假”事情本身就显得十分诡异。同时也不断有消息流出,以创始人戴威一系的多次决议均被滴滴系否决,二者间的矛盾不断加剧。在早前合并的问题上,ofo也试图引入阿里来对抗滴滴的干预。在矛盾不断激化的前提下,滴滴宣布公开收购小蓝单车,将小蓝从死亡线上拉了回来,同时也宣告着滴滴将正式进入共享单车行业。其实在2017年12月,就有滴滴内部人士透露,“公司正在孵化一个共享单车业务,内部代号为海棠”。收购小蓝也只是滴滴填补自己出行行业版图空缺的一步。在这“前有狼(美团打车),后有虎(ofo借势阿里)”腹背受敌的情况下,滴滴势必要有所行动,这不仅仅是对竞争对手的回击,更主要的是通过并购,完成一次在短途出行领域的升级,同时满足对于“用一个app解决用户多数市内出行需求”的定位。同时,通过之前在与ofo共同运营期间不断“试水”积累起来的经验全部加注在日后对小蓝单车的运营中,滴滴所主导的小蓝单车成为共享单车行业的“一霸”也是指日可待了。腾讯斥巨资领投摩拜?必须投也愿意投!去年腾讯领投摩拜,在当时可是创下了共享单车行业单笔融资最高纪录。说到腾讯领投摩拜,其实我们完全可以从腾讯必须投也愿意投这两个角度去考虑。从腾讯一开始选择投资摩拜就注定了在这场资本博弈中,腾讯没有后路可退。在当今的互联网领域,无非就是比谁背后的资本更雄厚,谁的规模足够大,大鱼吃小鱼的道理无论在哪都不过时。所以如果你无法做大必将被吞并,那么先前所有的投资都将打水漂,所以说这是腾讯再次领投摩拜的很重要的原因,腾讯必须投。同时,腾讯也愿意投。对于腾讯来说,凭借自身**的流量优势,与线下结合是作为变现最便捷的通道,所以滴滴、摩拜在这时就成了不错的战略选择。更重要的一点是,阿里系联合了除摩拜之外的几乎所有单车进行了**联盟合作,因此对于腾讯来说继续投资摩拜来对抗阿里也是心甘情愿。因此在投资摩拜这件事情上,腾讯的态度是十分坚定的!总之,滴滴的入局真的使整个共享单车生态发生了巨变,滴滴支持小蓝单车,腾讯支持的摩拜,阿里支持哈罗单车+永安行以及未来“有可能”的ofo,那么2018年共享单车行业将真正迎来“三足鼎立”的时代! 20210311
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