12月31号前真的能完全**不合规的网约车吗?你怎么看?

玺?岁 2024-05-16 14:45:06
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感谢邀请!其实这个问题,如果从现实的角度来看,是非常困难和难以抉择的。毕竟大部分司机在这两三个月内是无法接受将车辆性质变更为营运性质的。何况合规的网约车不仅仅车辆必须为营运车辆,而且还需要网约车司机考取网约车从业资格证,这个从报名到考试也是个漫长的过程,剩余的3个月时间也是比较紧张的。可以预见到的情况是大部分司机不会将车辆性质进行变更,也无法及时的取得网约车从业资格证 ,那么在12月31日后不是出现无单可派,而是将出现无车可派。不合规的网约车清理出网约车市场,导致路上网约车数量断崖式下降,合规的车辆数量根本无法满足订单量,乘客打车所需要的排队时间将大幅增加,随着时间的推移,滴滴出行也必将流失大量客户。司机和乘客的大幅减少,滴滴的估值也必将大幅缩水,因此滴滴出行的各大投资方应该会利用自己的各方面力量和关系,需求更好的解救(这里不仅仅是解决,如果政策真的得到100%的执行,那么对于滴滴而言,是生死存亡的事情)方案,以免自己的利益受损。根据公开的资料,滴滴已经历多轮投资,股东构成十分复杂,不仅成为唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度(bat三巨头)共同投资的企业,还引入众多知名产业资本,包括苹果公司、北汽、**平安、招商银行、**人寿、民航股权投资基金等战略投资方。从这份投资方的名单就可以看出,都是国内的行业大佬,他们和**有着良好的关系,很多ceo和高管本身就是人大代表和政协委员,有着巨大的政商人脉。**归根结底还是人情社会,很多事情还是会讲人情的,如果运作得当,双方都有台阶下,应该最终会有个皆大欢喜的结局,我们拭目以待! 20210311
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