如何提高航海类专业学生心理素质的文章

刘刘 2024-05-03 02:03:24

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海员作为一项特殊职业，对从业者的心理素质要求极高，随着全球经济的发展，对航运业也提出了新的要求，航运业的发展关键在于人才，现代航运业要求海员不仅具备精湛的技术，还应有较强的心理素质，能够正确处理各种突发事件。对于培养航运人才的航海类院校在注重职业技能与专业素质培养的同时，也应该重视对学生心理问题的关注和心理素质的培养。一、航海职业特点古代，人类地理知识有限，彼岸是不可知的世界，为了探知世界，航海活动产生，因此航海常常被赋予神秘色彩，是一种冒险行为，只有少部分人才会去做这种冒险活动，而这部分人被后人称为伟大的航海家。而今，航海已不仅仅是一种冒险行为，而已属于一种职业，并且是现代社会不可或缺的一个职业，从事这一职业的人被称为海员。与其他职业相比，航海是一个比较特殊的行业，机遇与挑战并存，具有涉外性，实践性，艰苦性，风险性、团队性等特点。（1）涉外性。远洋运输船舶是一片流动的国土，海员在异国他乡的所作所为都代表着**人民的形象，既要时时注意维护好祖国的形象和尊严，又要不卑不亢地妥善处理好各方面的关系。（2）实践性。航海是一个实践性很强的职业，国际化航海人才除了应具备掌握扎实的航海专业知识，还应拥有较强的动手能力，遇到突发事件能够及时有效的处理。（3）艰苦性。海上环境比陆地上要恶劣的多，船舶在海上航行，与外界世界隔离，海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在心理上、生理上所承受的压力，要远远地大于陆地职工。（4）风险性。航海存在风险是社会共识，风险来自各方面，有自然因素，如大风浪天气；也有人为因素，如驾驶员经验不足，疏忽大意。另外，近几年，海盗行为猖獗，也给航海带来一定的危险。每年，因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。（5）团队性。在航海过程中，团队合作精神尤为重要，船舶航行是一个系统工作，需要海员协同工作，特别是甲板部与轮机部之间的合作更是紧密，只有互相配合，才能完成任务。二、当今航运形势及航海环境（1）航运形势低迷当前国际航运市场的低迷状态仍然在持续，国际干散货市场还有急剧恶化的趋势，国际集装箱，包括油品的运输也持续亏损。航运市场的需求增速放缓，随着欧债危机，包括美国等发达经济体经济增速的下滑，这样使市场的交通运输量急剧的下降，导致国际航运市场的需求减少，使现有的运力出现一个饱和状态。市场的运力严重过剩。近年来，大批的新增运力投入市场，加剧了航运市场的供需失衡。而企业的成本大幅上升。当前的状况，除了运价是下降的，其他的都是上涨的，比如说燃油成本、融资成本等。这些成本都使航运企业直接的经营成本的上升，而运价又在下降，亏损面大幅度增加。（2）航海环境复杂当前国际局势有相当严峻的一面。地区性的战争和**冲突此起彼伏，局部性的动荡与紧张有所加剧，和平与发展面临的问题愈加紧迫。间接影响了整个世界的发展环境。地区性冲突、战乱的增多和加剧，导致大国利益关系的复杂化，直接冲击航运经济的发展。近些年来，特定区域海盗袭击事件数目激增，严重危害海上船舶航行安全和国际航运事业的发展，冲击国际经济秩序和海运安全秩序。目前，海盗活动比较活跃的区域主要集中在东南亚、印度洋区域、东非和西非地区、中南美洲等5大区域。其中，东非地区的亚丁湾、索马里海域已成为海盗活动的主要区域，每年都会发生**商船、**伤害船员事件，给航海带来极大的威胁。同时，也给船员心理造成一定的恐慌和负担。三、航海类学生常见心理问题（1）学习压力大航海类学生不仅要完成学校开设的学历教育课程，包括基础课和专业课，另外，还要通过海事局组织的船员适任考试，获得船员适任证书，最终才算顺利完成学业。学生自入校后，在理论课程学习之外，还需要经过多个船员专业培训，并要求通过相应的考试和评估。如熟悉和基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、电子海图、gmdss培训以及《stcw公约》马尼拉修正案最新要求的熟悉和保安意识培训、负有保安职责培训等，只有获得以上专业培训合格证书，才有资格参加海船船员适任证书的考试，取得适任证书则必须是所要求的考试科目全部合格。根据最新的《海船船员适任考试和发证规则》，申请三副适任证书，必须完成并通过五门课程的考试和相应的评估，包括航海学（原航海学和航海气象学与海洋学合并），航海英语、船舶值班与避碰、船舶货运（原船舶结构和设备与船舶货运合并）、船舶管理等。可以说学生在校期间学习任务非常艰巨，客观上给学生造成很大的学习压力，另外，学生从高中步入大学后，学习态度转变，本以为可以不像高中那样刻苦学习，有更多的时间参与课外活动。主观上学习思想松懈，客观上学习任务艰巨，从而造成学习压力过大。如果学生不能够正确处理，则会产生厌学、焦虑甚至抑郁等心理问题。（2）情感困惑由于航海职业的特殊性，目前大多数的航海类院校海上专业只招收男生，一个班级里的同学全部都是男生，被戏称作“和尚班”。步入大学校园的学生正值青春年华，有着远大的理想，有着豪迈的激情，希望梦想从这里起航。但人是有情感有思想的，渴望与他人沟通和交流，特别是需要得到异性的支持和鼓励。而学校特殊环境的限制，学生性别单一，压抑着他们的情感需求，长此以往，则会造成学生情感困惑，心理也会受到很大的影响。（3）忧虑性高据调查，有些学生选择航海专业完全是在不了解的情况下做出的，不清楚从事航海事业的艰苦与危险，来到学校之后，通过学习和老师的教导，逐渐清楚航海类学生毕业后会从事怎样的工作，海员的工作和生活环境相对比较艰苦且有一定风险，狂风巨浪、船舶颠簸、晕船、机器噪音、时差倒换、海盗侵扰、信息闭塞、海难事故等，这些信息传递给学生之后，导致了航海类学生容易产生心理上的紧张、心神不定、情绪激动和不稳定，但迫于家庭及就业的压力，而又不得不继续走下去，不可避免会产生忧虑心理。（4）自卑心理严重航海类学生来源大多为农村、乡镇，家庭经济来源都属一般水平，其中较差甚至困难的家庭比例占了将近一半。由此看来，航海类学生仍以农村、乡镇生源为主，家庭经济状况大都在中等以下水平。在问及学习航海专业的原因时，大多数的回答惊人的一致。如“为了将来能找一份薪水高的工作”。在学校，这部分出身贫寒，生活困难的学生，与别的同学相比，觉得自己家庭经济条件实在太差而感到自卑。在近些年来，海员职业的社会荣誉感和认同度发生了很大的变化。在改革开放之前，在很多人眼里，能够上船工作，是很风光的一件事情，海员由于能出国、赚外汇、收入高、享有免税购买进口电器优惠等，是令人羡慕的热门职业，享有较高的职业声望。从新**较早的几批海员来看，这里面不乏**家、**子弟的后代，包括后来稍晚一些的海员群体中也有大量的部队转业干部，他们大都以能服务于祖国的远洋事业而自豪。随之改革开放的深入，岸上的收入水涨船高，犹如雨后的春笋，节节攀深，而海员的收入却大大缩水。海员的职业优势逐渐丧失，职业劣势却日益突出，社会地位大幅下降，海员的福利待遇与生活质量不容乐观，越来越多的海员转行到陆上工作。海员被沦为边缘化的职业。这一现状对于当代航海类学生无疑是一个严重的打击，自卑心理逐渐加重，对未来从事的职业忧心忡忡。四、航海类学生心理素质培养（1）开展心理健康教育航海类学校要积极开展船员心理健康教育。心理健康教育使学生可以不断正确认识自我，增强调控自我，承受挫折，适应环境，促进学生心理全面和谐发展，有利于航海类学生个体的身心健康。普及心理健康知识，引导学生正确对待人生、完善人格，帮助解决学生遇到的各种心理困扰和问题。另外，航海类院校有必要建立大学生心理健康档案，了解每个学生的身心健康状况，掌握他们的内心动态，为他们提供相应的咨询服务。同时做到对心理问题的早期发现和预防，才能真正了解学生的思想状况，解除心理困惑。我国某些航海类院校已成立了专门的学生心理发展服务中心，提供心理辅导与能力发展指导，但心理健康教育的效果不容乐观，教育活动开展不够多，心理健康教育师资队伍、心理健康服务质量等多方面也不能适应当今高校的发展。对高校而言，要把心理健康教育贯穿在整个高等教育的过程中，使大学生在生理上和心理上健康发展。（2）加强学生管理为保证船舶的安全，船上的工作具有严格的组织纪律性，船员须有极强的服从意识，学校应加强对学生的管理。对于航海类学生的管理，我国大多数院校采取的是半军事化管理。强化爱国主义、集体主义和献身精神，造就海员的特殊素质以适应航海职业的要求。但在采取半军事化管理的同时应注入人性化因素，给予学生一定的自由空间，注重学生的内心世界，根据情感的可塑性、倾向性和稳定性等特征去进行管理，激发学生自我管理的积极性，消除学生的被约束情绪，避免学生出现逆反心理甚至极端行为。（3）积极构建挫折教育航海类学生在面临理想与现实的冲突、环境与人生的变迁等重要阶段都会遭遇挫折反应。航海是一个充满挑战的职业，学生的恐惧和担忧也同时存在，负面情绪在很大程度上导致了他们职业态度的改变，所以教育并引导学生正确看待挫折、面对挫折，适时的心理调节与疏导尤为重要。教师在教学中要给学生贯彻遭受挫折的思想，让学生有充分的心理准备，教育学生在任何情况下都要有敢于面对现实的勇气，在逆境中也能够顺利走出来，满怀激情地拥抱生活。对于部分优越感较强的学生应人为地设置障碍制造挫折，以训练其对逆境的忍受能力，以求更好地适应生活，不至于遭到挫折便束手无策。航海类学生需要接受挫折教育，同时也需要社会为航海职业营造一种崇高的荣誉感，让更多的人愿意从事这项工作。 20210311

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